Elk jaar reikt de DUH de prijs van de ‘Goldener Geier’ uit (letterlijk ‘gouden gier’) aan bedrijven waarvan de communicatie of praktijken als misleidend worden beschouwd op milieugebied. Dit jaar staat Lamborghini op de lijst van genomineerden. De organisatie wijst het merk met de vinger voor wat zij als greenwashing beschouwt: ecologische vooruitgang aankondigen terwijl praktijken behouden blijven die volgens haar nauwelijks invloed hebben op de echte CO₂-uitstoot.
Aan de basis van die nominatie ligt volgens DUH een eenvoudige vaststelling: de recente plug-inhybrides van Lamborghini bieden slechts een zeer beperkt elektrisch rijbereik, vaak minder dan vijftien kilometer. Daardoor wordt hun potentieel om de uitstoot te verminderen bijna volledig tenietgedaan in vergelijking met efficiëntere hybrides of volledig elektrische auto’s. In werkelijkheid dient de elektrificatie vooral om de prestaties van de verbrandingsmotoren te verhogen, in plaats van het verbruik of de uitstoot echt te verlagen. Een praktijk die milieubeschermers bijzonder irriteert.
Vermogenswedloop
Lamborghini heeft de voorbije tijd veel gecommuniceerd over de geleidelijke hybridisering van zijn gamma, de overstap naar complexere en technologisch verfijndere aandrijflijnen en de belofte van een volledig elektrisch model: de Lanzador. Achter die aankondigingen schuilt echter een meer genuanceerde realiteit.
Advertentie – lees hieronder verder
De Revuelto, de eerste plug-inhybride supercar van het merk, staat centraal in de controverse. Met zijn batterij met beperkte capaciteit kan hij slechts enkele kilometers volledig elektrisch rijden voordat de 6.5 V12 ontwaakt. Het echte doel is een hoger totaalvermogen van 1.015 pk en 807 Nm, terwijl het model gemiddelde uitstootcijfers van 276 g/km CO₂ opgeeft, relatief laag voor een supercar. Dit type hybride aandrijving, volledig gericht op vermogen, is precies wat de DUH als misleiding bestempelt.
Elektrische plannen geschrapt
Nog zorgwekkender volgens de DUH: Lamborghini besliste onlangs om de ontwikkeling van zijn eerste volledig elektrische auto te stoppen, het project Lanzador. Oorspronkelijk werd dat model voorgesteld als een ambitieuze elektrische supercar, maar het werd geschrapt nadat de CEO van het merk met de stier oordeelde dat de interesse van de markt voor zulke auto’s “bijna nul” is. Het merk wil zijn inspanningen voortaan liever richten op hybride versies dan op een volledige elektrische transitie van zijn gamma.
Die aankondiging heeft de ergernis van milieu-ngo’s nog vergroot. Voor velen toont ze aan dat Lamborghini vooral een model blijft verdedigen dat draait om vermogen en rijplezier, en niet om een verantwoorde energietransitie.
Bewuste strategie?
Aan de kant van Lamborghini is het antwoord altijd duidelijk geweest: het merk heeft nooit gedaan alsof het een radicale ecologische koerswijziging wilde maken. De Italiaanse constructeur positioneert zich in de eerste plaats als een specialist in pure prestaties. In zijn publieke verklaringen blijft het behoud van verbrandingsmotoren en hun kenmerkende geluid een prioriteit, omdat dat perfect aansluit bij de verwachtingen van zijn historische klanten.
De kloof tussen die marketingstrategie en de steeds strengere eisen van Europese milieuregels wordt echter almaar groter. Terwijl strengere uitstootdoelstellingen opdoemen richting 2030 en 2035, zouden hybride supercars met verbrandingsmotor zoals die van Lamborghini steeds kritischer bekeken worden, waarbij hun werkelijke efficiëntie geregeld in vraag wordt gesteld.
De toekomst van supercars
De nominatie van Lamborghini voor deze ‘prijs’ van de milieuleugen is tegelijk een waarschuwing én een teken van een breder debat. Hoe verzoen je autoliefde met ecologische verantwoordelijkheid? En vooral: kunnen hybrides, zoals sommige luxemerken ze vandaag ontwikkelen, echt als ‘groene’ oplossingen beschouwd worden?
Voorlopig blijft Lamborghini trouw aan zijn roots, met luidruchtige en krachtige machines die vooral op emotie mikken. Maar in een wereld die onvermijdelijk richting klimaatneutraliteit evolueert, kunnen die keuzes negatieve gevolgen hebben voor de toekomst van supercars.
Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be
