14Clio Baccara
De Clio Baccara, geproduceerd tussen 1991 en 1996, was de “grand luxe” versie van de kleine Franse auto. Hij had een weelderig lederen interieur, houten inzetstukken en een uitrusting die een auto uit het topsegment waardig was, met radio-CD en satellietbediening, stuurbekrachtiging en elektrische ramen. Aan de buitenkant was hij discreet en viel hij alleen op door zijn specifieke logo’s en elegante aluminium velgen. Onder de motorkap lag de 92 pk sterke 1.7 motor met handgeschakelde versnellingsbak of de 80 pk sterke 1.4 met automatische transmissie.
Clio V6
Achteraf gezien vraag je je af hoe Renault een Clio met een middenmotor V6 heeft kunnen goedkeuren! Dit resulteerde echter in de Clio V6, een dure en zeer onbruikbare auto. Te snel ontwikkeld, was de eerste versie van de sportwagen nogal gevaarlijk vanwege het onvoorspelbare rijgedrag. De Clio V6 fase 2, die minder lastig te besturen was, had enkele van zijn gebreken gecorrigeerd. De zeer muzikale 3-liter V6 ontwikkelde 230 pk in de eerste en 255 pk in de tweede.
Advertentie – lees hieronder verder
Clio Williams
De Clio 16V was in principe een goede auto. Maar toen Renault Sport besloot een auto te produceren voor de rallyhomologatie van de Clio, wist het de lat nog hoger te leggen met een auto die werd aangedreven door een 2-liter motor. De Clio Williams met 150 pk was aanvankelijk bedoeld als een beperkte oplage. Hij was zo succesvol dat een tweede versie (bekend als ‘fase 2’) werd gelanceerd. We herinneren ons allemaal de blauwe carrosserie, de gouden velgen en het interieur dat uitnodigde tot rijden. Vandaag is het een van de meest gewilde youngtimers geworden.
Clio II RS
De RS, een waardige afstammeling van de Clio 16V, was een auto die een glimlach op het gezicht van de bestuurder toverde. Zijn 2-liter 16-kleppenmotor leverde 172 pk, genoeg vermogen voor een auto die leeg nauwelijks meer dan een ton woog. Zeer speels dankzij zijn levendige chassis, sprak hij een breed publiek van prestatieliefhebbers aan. Het beste is om een exemplaar van de Jean Ragnotti limited series in handen te krijgen, die nog scherpere rijeigenschappen en een lichtere carrosserie biedt.
Clio Sunshine
Let op, een zeldzaamheid! De Clio Sunshine was een semi-officiële transformatie uitgevoerd door de Duitse specialist Elia op basis van nieuwe en gebruikte voertuigen. Om al te veel transformaties te vermijden, behield de kit de originele deuren en een deel van het geheel, en gaf de Clio 1 een volledige rolbeugel om de carrosserie te verstevigen.
Goedgekeurd in Duitsland en Nederland, trok deze ombouw slechts ongeveer 50 klanten. Toegegeven, het uiterlijk was niet geweldig, maar een Clio cabriolet rijden was een manier om je te onderscheiden tegen een lage prijs!
Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be
