In maart vorig jaar berichtten we al over dit Jaguar C-X75-prototype, dat de eigenaar toevertrouwde aan Callum Designs, het ingenieursbureau van de beroemde Britse ontwerper Ian Callum. De bedoeling? De auto geschikt maken voor gebruik op de openbare weg. Sindsdien heeft Callum voortgewerkt aan dit project, dat bij Jaguar nooit het stadium van serieproductie bereikte, door een tweede exemplaar onder handen te nemen.
Het 001-chassis kwam in handen van Callum en hij begon de auto verder te ontwikkelen. Zo werden de verschillende koetswerkdelen gedemonteerd en weer in elkaar gezet met kleinere koetswerknaden, net als bij een productiewagen. Het koetswerk werd daarna gespoten in de kleur Willow Green, die er perfect bij past. Alleen al deze klus zou zo’n duizend uren in beslag genomen hebben.
Aangepast design
Het uiterlijk van de C-X75 zelf werd aangepast, met nieuwe achterlichten, een gegraveerd logo in het uitlaatsysteem, inzetstukken uit koolstofvezel op verschillende plaatsen op het koetswerk, een op maat gemaakte tankdop en aluminium raamomlijstingen die de auto een elegantere uitstraling geven.
Advertentie – lees hieronder verder
Maar het meest verrassende is dat Callum Designs de aerodynamica van de C-X75 heeft verbeterd met actieve elementen die boven de 60 km/u voor extra downforce zorgen. De aanpassingen omvatten ook een hydraulische lift voor de vooras, zoals in sommige Lamborghini’s, waardoor de auto probleemloos over verkeersdrempels kan rijden.
Meer luxe
Het interieur is ook volledig opnieuw ontworpen en oogt veel luxueuzer dan het origineel. De lederen zetels zijn nieuw, net als het ontwerp van het dashboard, dat nu geïntegreerde bedieningselementen bevat. De kers op de taart is de installatie van een airconditioning, want de zeven auto’s die Williams Engineering bouwde voor de opnames van de James Bond-film Spectre hadden er geen.
Onder de motorkap ligt een 5.0 V8 Supercharged-motor van Jaguar, nu gekoppeld aan een zeventrapsautomaat met dubbele koppeling. Met een geschat vermogen tussen 500 en 600 pk biedt de C-X75 zeker geen gebrek aan sensaties, vooral omdat alleen de achterwielen aangedreven worden.
Duizenden Belgische bestuurders volgen Gocar om op de hoogte te blijven en om de beste wagendeals te ontdekken. U toch ook? Blijf op de hoogte:
- Bezoek gocar.be regelmatig
- Volg Gocar op Google Nieuws
- Abonneer op de Gocar-nieuwsbrief
.jpg?width=420)
