Wat zo geweldig is aan een oldtimer, is al de contacten die u kunt leggen met andere liefhebbers. Een oldtimer is een prachtig sociaal glijmiddel, dat in leven wordt gehouden via clubs en hun talrijke evenementen, waaronder rally’s. Maar wat zeggen de verzekeringscontracten hierover? Bent u gedekt als u meedoet aan een ritje, of zelfs aan een regelmatigheidsrally? Wij zijn op onderzoek gegaan.
Rally’s en toeristische rondritten: bent u gedekt?
Als de rally een eenvoudige rit is, zonder tijdsklassement, dan kunt u zonder zorgen rijden: u bent gedekt door uw verzekering. Uiteraard geldt dit ook in het buitenland, althans binnen de grenzen van de landen die vermeld staan op uw verzekeringsbewijs.
Advertentie – lees hieronder verder
Een regelmatigheidsrally? Dat wordt ingewikkelder!
Peeter Henning, hoofd van de BEHVA (de Belgian Historical Vehicle Association), verduidelijkt meteen dat “de verzekering het voertuig niet dekt als er een tijdsklassement is, zoals bijvoorbeeld bij een regelmatigheidsrally. In België zijn de organisatoren verplicht een aanvullende verzekering af te sluiten die de deelnemers dekt. Het is trouwens het enige Europese land dat dit zo regelt. Dat betekent dus dat u in het buitenland niet gedekt bent!”
De oplossing? Een aanvullende verzekering. In dit verband is het goed te weten dat de BEHVA een bijkomende verzekering aanbiedt die neerkomt op 250 euro. “Deze prijs moet worden beschouwd als een forfait dat geldig is voor een volledig jaar, zonder beperking van het aantal deelnames aan regelmatigheidsrally’s.”, benadrukt Peeter Henning.
En op circuit of privéterrein?
“Uw BA-verzekering dekt uiteraard geen circuitritten”, aldus Peeter Henning. Wat is dan de oplossing om uw voertuig te verzekeren bij een uitstap op circuit, die per definitie risicovol is? “Afhankelijk van de verzekering is het soms mogelijk, als u omnium verzekerd bent, gewoon de verzekeraar te verwittigen van uw circuituitstap”, adviseert Peeter. Waarschijnlijk zal hij dan specifieke voorwaarden toepassen, zoals een hogere franchise.
Een andere oplossing: een circuitverzekering, die vaak wordt afgesloten bij een verzekeraar gespecialiseerd in dit soort formules, dus aanvullend op uw klassieke verzekering. Let wel, deze verzekeringen dekken in hun basisformule doorgaans geen schade aan voertuigen, maar eerder aan de infrastructuur of zelfs aan het personeel van het circuit. Aangezien de risico’s typisch zeer hoog zijn, kunnen de premie en de franchise stevig oplopen. Let dus goed op het contract! Aanvullende verzekeringen laten toe het voertuig zelf te dekken, evenals eventuele rechtsbijstand. Goed om te weten: het is soms mogelijk een verzekering te onderhandelen voor slechts één dag.
Bovendien leggen veel verzekeraars een plafond op (vaak rond de 10.000 euro) voor schade aan het circuit. Denk maar aan vangrails en andere infrastructuur, allemaal zaken die al snel een klein fortuin kosten om te herstellen!
Tot slot dekken deze verzekeringen doorgaans geen lichamelijke schade aan de bestuurder. We kunnen u dus alleen maar aanraden om daarnaast een individuele verzekering te nemen. Een gewaarschuwd bestuurder is er twee waard.
Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be
