Deze Japanse elektronicareus wil de autosector betreden

De elektrische transitie in de autosector trekt steeds meer nieuwkomers aan uit totaal andere sectoren. Na de Chinese elektronicareus Xiaomi is het nu de beurt aan het Japanse Sharp om zich aan dit avontuur te wagen met een erg origineel project.

Op het salon van Tokio presenteerde het merk, bekend van zijn elektronische en huishoudtoestellen, het concept LDK+. Dat lijkt al behoorlijk dicht bij een productierijpe versie te staan die binnenkort op de markt zou kunnen komen. Deze compacte monovolume is het resultaat van een samenwerking met het Taiwanese Foxconn, dat zijn modulaire elektrische Model A-platform ter beschikking stelt.

Uitbreiding van je leefruimte

Het idee achter de LDK+ is dat hij een verlengstuk vormt van de leefruimte van zijn gebruikers, een soort extra kamer voor je huis wanneer hij geparkeerd staat in de straat. Binnenin heerst een gezellige sfeer, met een klein bureau en comfortabele, draaibare zetels. Voor werk of ontspanning beschikt hij over een digitale projector en een uitschuifbaar scherm, waardoor je de ruimte gemakkelijk omtovert tot een vergaderzaal of mini-bioscoop. Dankzij de afwezigheid van een middenstijl is de instap opvallend vlot.

De technologische expertise van Sharp komt tot uiting in het AloT-platform, dat de LDK+ in staat stelt om te communiceren met huishoudtoestellen zoals airco’s of wasmachines. Niet alleen kun je die vanop afstand bedienen, het systeem gebruikt ook AI om je voorkeuren en gewoontes te onthouden – allemaal voor meer gebruiksgemak. AloT ondersteunt ook V2H-technologie (vehicle-to-home), waarmee je bij een stroomonderbreking je huis van stroom kunt voorzien met energie uit de auto, in combinatie met zonnepanelen of thuisbatterijen. Zo wordt de LDK+ een volwaardig onderdeel van je energie-ecosysteem thuis.

Lanceringsdatum onbekend

Sharp heeft nog geen details bekendgemaakt over de motor of batterij van de LDK+. Ook over de rijhulpsystemen (ADAS) is voorlopig niets geweten, al mogen we verwachten dat hij uitgerust wordt met een volledig pakket veiligheidstechnologieën die de auto quasi autonoom maken. De versie die in Tokio getoond werd, is trouwens de tweede versie van de LDK+, een realistischer prototype dat dichter bij een productieversie aanleunt.

In vergelijking met de eerste versie, die in september 2024 werd voorgesteld, heeft de LDK+ nu verhoudingen die meer doen denken aan een klassieke monovolume, met een optimaal benut interieur. Hij heeft een lichtstrook die over de hele voorkant loopt, schuifdeuren en een verticale achterklep. De toevoeging van klassieke buitenspiegels en conventionele deurgrepen doet vermoeden dat het hier om een model gaat dat bijna klaar is voor productie.

Sharp heeft nog geen concrete plannen bekendgemaakt voor de commercialisering. Wel is geweten dat het Foxconn Model A-platform vanaf begin 2027 op de Japanse markt verschijnt, en daarna ook in andere Aziatische landen te koop zal zijn.

Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be