De Skoda L&K 130 maakt deel uit van de tiende editie van de Student Car-reeks, een jaarlijks initiatief waarbij laatstejaarsstudenten van de Skoda Academy een eigen voertuig mogen ontwerpen en bouwen. Dit jaar kozen ze voor een professionele ondersteuningswagen voor de koers. Het is overigens niet de eerste keer dat Skoda een pick-up bouwt, denk maar aan de Felicia Fun uit 1997, bedoeld voor vrijetijdsbesteding.
De L&K 130 is een eenmalig project en gaat niet in productie. De naam verwijst naar de 130ste verjaardag van Skoda én naar Laurin & Klement, de oprichters van het merk, dat begon als fietsproducent. Tijdens de Tour (5 tot 27 juli 2025) is de L&K 130 te zien, een symbolisch eerbetoon dat de lange band tussen Skoda en de wielersport benadrukt.
Van break tot pick-up
Om de Skoda Superb Combi te transformeren tot een pick-up, veranderde het koetswerk grondig. Het dak werd achter de C-stijlen volledig verwijderd. De resterende delen van de carrosserie werden verstevigd. Ook de dakrails werden ingekort.
Advertentie – lees hieronder verder
Achter de tweede zitrij construeerden de studenten een volledig nieuwe wand met achterruit. Opvallend is de aangepaste rechterachterdeur, die niet langer scharniert maar via een zelfontwikkeld schuifmechanisme opent. Omdat ze niet naar buiten zwaait, vormt de deur geen obstakel voor voorbijrijdende renners.
Uitschuifbare laadvloer
De oorspronkelijke bagageruimte maakte plaats voor een laag laadplatform dat elektrisch naar achteren uitschuift. Dat gebeurt in één beweging met de laadklep, via een tandheugelmechanisme dat door de studenten werd ontwikkeld. Zo kunnen fietsen snel en eenvoudig aangereikt worden tijdens een wedstrijdsituatie.
Op het uitschuifbare platform zijn twee fietsdragers gemonteerd, afkomstig uit het accessoiregamma van Skoda. Bij het sluiten kantelen de dragers automatisch omhoog onder een hoek van 35 graden. Daardoor blijft de totale lengte vergelijkbaar met die van de oorspronkelijke Superb Combi. Op de dakdrager is er ook nog ruimte voor een derde fiets.
Functioneel interieur
Het interieur van de L&K 130 is ingericht met het oog op koerssituaties. De linker achterzetel ruimde plaats voor een grote koelbox voor waterflessen. Onder het dak zit een opbergnet voor energierepen of verbandmateriaal, en achterin is een tweede scherm voorzien voor de servicemonteur. Ook vooraan krijgt de passagier een extra display om de koers te volgen, gekoppeld aan een permanente internetverbinding. Een radio-installatie zorgt voor communicatie met het team. De studenten hebben verschillende onderdelen, zoals de beugels van het opbergnet en logo’s, gemaakt met 3D-printtechnologie.
Plug-inhybride
Terwijl klassieke pick-ups meestal op een ladderchassis staan, gebruikt de L&K 130 het MQB Evo-platform van de Superb Combi. Onder de motorkap ligt de bekende plug-inhybride aandrijving met een gecombineerd vermogen van 204 pk, opgebouwd uit een 1.5 TSI-benzinemotor en een elektromotor. De elektrische actieradius bedraagt tot 100 km – voldoende voor korte verplaatsingen, maar niet voor een volledige etappe. De L&K 130 toont hoe studenten met bestaande techniek en beperkte ingrepen toch verrassend creatief uit de hoek kunnen komen.
Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be
.jpeg?width=840)
.jpg?width=420)
