Onder de motorkap van deze Nissan – die ook wel eens Godzilla wordt genoemd – vinden we nog steeds de V6 biturbomotor met 600 pk. De ingenieurs hebben zich vooral toegelegd op de structuur van de wagen. De gestuurde Bilstein-demping werd opnieuw gekalibreerd en men monteerde bumpers in carbonvezel.
Ook het dashboard is helemaal nieuw en het werd volledig met leer bekleed. Er wordt ook een nieuw infotainmentsysteem voorzien met een 8-inchscherm. Verder reduceerde men het aantal knopjes van 27 naar 11. Dit zijn echter minder belangrijke “details” voor wie een snelle rondetijd op de Nürburgring wil neerzetten.
Lees ook :
TEST Nissan GT-R: de ultieme versie!
Advertentie – lees hieronder verder
Lees ook :
Gedaan met de Nissan GT-R in Europa?
Gerestaureerde Skyline GT-R R32 kost meer dan nieuwe Ferrari
Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be
