De ingreep lijkt op het eerste gezicht bescheiden. Toch schuilt achter deze stilistische en technische retouches een duidelijke strategie: de identiteit van de Cupra Born versterken en tegelijk enkele minpunten aanpakken die sinds zijn lancering in 2021 aan het licht kwamen.
Op het eerste gezicht verandert de gefacelifte Born niet drastisch. De proporties zijn identiek en zijn silhouet blijft meteen herkenbaar. Cupra werkte wel verschillende belangrijke elementen bij om het model beter te laten aansluiten bij de recente designtaal van het merk. De voorzijde krijgt zo een scherper design met nieuwe bumpers en vooral een lichtsignatuur met drie led-driehoeken, een motief dat intussen typisch is voor Cupra. Achteraan keert dat thema terug in de achterlichten en in de lichtstrip die over de kofferklep loopt, waarin nu ook een verlicht logo geïntegreerd is.
Die aanpassingen geven de compacte EV een iets agressievere uitstraling zonder zijn persoonlijkheid helemaal om te gooien. Nieuwe velgen en enkele nieuwe koetswerkkleuren maken de esthetische evolutie compleet. Door de nieuwe bumpers groeien ook de afmetingen lichtjes: de Spanjaard is nu bijna 4,34 m lang, wat 12 mm meer is dan het vorige model. De koffer blijft goed voor 385 liter.
Advertentie – lees hieronder verder
Verbeterd interieur
Binnenin vinden we enkele langverwachte verbeteringen. Net als veel modellen van de Volkswagen-groep kreeg de Born kritiek op zijn ergonomie, die vooral op tactiele bediening steunt. De facelift stuurt dat bij: fysieke knoppen keren terug, vooral op het stuur, om het dagelijkse gebruik te verbeteren.
Ook het multimediasysteem evolueert. Het krijgt een centraal scherm van 12,9 duim, gekoppeld aan een digitaal instrumentenpaneel van 10,25 duim. Het geheel draait op modernere en snellere software en is compatibel met Android Auto en Apple CarPlay. Die verbeteringen lijken misschien bescheiden, maar ze spelen rechtstreeks in op de kritiek van gebruikers sinds de lancering van het model.
Aangepast gamma
Onder de koetswerkpanelen behoudt de Born het MEB-platform van de Volkswagen-groep en zijn configuratie met achterwielaandrijving, met de elektromotor op de achteras.
Het gamma evolueert en telt meerdere vermogensniveaus. De basisversie start met een motor van 190 pk, gekoppeld aan een batterij van 58 kWh (450 km rijbereik). Hoger in het gamma beschikken de Endurance en VZ allebei over een batterij van 79 kWh (ongeveer 600 km rijbereik) en leveren ze respectievelijk 231 en 326 pk. De krachtigste versie sprint van 0 naar 100 km/u in 5,6 seconden en haalt een topsnelheid van 200 km/u.
Rijkere uitrusting
Deze update van de Cupra Born gaat ook gepaard met enkele nieuwigheden, zoals de ‘One Pedal’-rijmodus, de mogelijkheid om een trekhaak voor fietsendragers te kiezen, de V2L-functie waarmee je elektrische toestellen kunt voeden met energie uit de batterij en tot slot de Mobile Device Key, waarmee je je smartphone als autosleutel kunt gebruiken.
De nieuwe generatie van de Cupra Born wordt gebouwd in Duitsland, in de fabriek van Zwickau, naast de Volkswagen ID.3. Hij zou vanaf volgende zomer in de showrooms verschijnen.
Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be
-(Nouvelle-taille-1).jpg?width=420)
