Nieuws Audi RS6 - page 2

Een auto voor het hele gezin? Keuze zat op het Autosalon dit jaar! Wij gingen de mogelijkheden na en hebben er onze favorieten per koetswerktype uitgepikt. Er zit zowel een Dacia als een Rolls tussen…

Royalty-liefhebbers opgelet, want Prins Harry verkoopt zijn RS6 Avant. Voor niet-kenners: da’s geen doordeweekse Audi break…

De Duitse tuner Abt, die deelneemt aan de Formule E met Audi, stelt de Audi RS6-E voor. Dankzij een elektrische hulpmotor naast de V8 4,0l krijgt de wagen een enorm vermogen dat oploopt tot 1.018 pk met een koppel van 1.291 Nm!

Op Zuid-Afrikaanse wegen kan je een Audi RS6 kruisen die zo van het circuit lijkt geplukt. Hat gaat om een oefening van de plaatselijke tuner Race! die – qua aerodynamica – zondermeer de meest extreme RS6 ooit heeft gebouwd.

In tegenstelling tot zijn rivalen bij Mercedes-AMG, levert Audi zijn ultraperformante modellen enkel als break en niet als berline. Een tuner neemt die taak vandaag op zich door de Audi RS6 nu ook als berline aan te bieden.

Een eigenaar van een Audi RS6 transformeerde zijn voertuig om een eerbetoon te brengen aan de wagen die in de jaren ‘90 in de film Dumb and Dumber werd gebruikt. Nooit was deze 605 pk sterke Audi RS6 zo aaibaar.

Audi toont een extreme versie van de RS6 break, het vermogen van de V8 werd opgetrokken tot 605 pk. De wagen sprint in amper 3,7 seconden van 0 tot 100 km/u!

De Audi RS6 is een wagen die heel wat Duitse tuners inspireert. Schmidt Revolution is in deze geen uitzondering. Ze hebben net een RS6 aangepast die in staat is om heel wat rasechte sportievelingen lik op stuk te geven. Het recept oogt eenvoudig want men zorgt voor ruim 100 pk extra en een aangepaste uitlaatlijn.

Op de Mondial de l’Automobile toonde Audi niet alleen de TT Roadster en de TT Sportback concept. Het merk met de vier ringen had er nog nieuws in petto want ook hun grote Audi A6 ondergaat een restyling. Voor de constructeur is dit een belangrijk moment want na de A4 is deze A6 het best verkopende model op de Europese markt. Audi geeft zelf toe dat de veranderingen eerder van technische boven esthetische aard zijn.