Nieuws Citroen - page 14

Vorige week zijn twee Citroën Picasso-modellen van Parijs naar Amsterdam gereden. Dat gebeurde naar aanleiding van een vergadering van 28 Europese ministers van transport die in Amsterdam een verdrag zouden tekenen over autonome voertuigen.

De moderne Méhari behoudt de schalkse trekjes van zijn voorganger en vooral zijn voorliefde voor het strand. Zijn grootste troef is dat hij geen brandstof meer verbruikt omdat hij volledig elektrisch rijdt.

Een exemplaar van de nieuwe Citroën C3 Picasso werd betrapt tijdens wintertests. Zo kunnen we ons een beeld vormen van het design van deze nieuwe generatie. Deze nieuwe Picasso zal overigens het platform delen met de Opel Meriva.

Dit zijn de eerste beelden van de vervanger voor de Citroën C3 Picasso. De wagen werd gespot door onze fotografen tijdens testsessies. Hij deelt het platform met de Opel Meriva.

Het team Sébastien Loeb Racing maakte zopas wereldkundig dat ze vanaf 2016 terugkeren naar het wereldkampioenschap rally voor junioren. Op die manier keert de negenvoudig wereldkampioen terug naar de roots.

Na de Cactus M conceptwagen toont Citroën de opvolger van de legendarische Méhari. De wagen is gebaseerd op de Bolloré Bluesummer en de e-Méhari wordt aangedreven door een elektromotor. De batterijen zorgen voor een autonomie van 200 km en de wagen zou al in de lente van 2016 op de markt komen. De Méhari uit 1968 was al eerder het voorwerp van een conceptwagen maar nu pas zien we een definitieve versie variante die helemaal bij de tijd is. Qua aandrijving kiest men voor een 68 pk sterke elektromotor. De batterij kan in 8 uur worden opgeladen en de topsnelheid van deze vrijetijdswagen bedraagt 110 km/u. Je komt tot 200 km ver met één batterijlading, wat volstaat voor dit type wagen.

Het lelijke eendje wordt een mooie zwaan. En die zwaan wordt aangedreven door twee elektrische paarden. Waar we het over hebben? Over het klassieke Lelijke Eendje van Citroën, dat onlangs een elektrische motor kreeg.

Terwijl Citroën recent de hydropneumatische ophanging afvoerde, kondigde Linda Jackson, de topvrouw van het Franse merk, aan dat een nieuwe “revolutionaire” ophanging in 2017 zijn opwachting zal maken.

Na de teaser die we reeds lieten zien, is het nu tijd om het hele concept van de Citroën Cactus M te ontdekken, waarvan de lijnen werden geïnspireerd door de mythische Méhari.

Citroën zal op de motorshow van Frankfurt een conceptversie op basis van de Cactus tonen. Op de enige teaser die we tot nu toe te zien kregen, staat een open of een pick-up variante. Tot nu toe werd enkel de naam bevestigd ; Cactus M ! Het lijkt een vrijetijdsauto te worden maar over het concept zelf werd geen bijkomende info gegeven. We gaan er van uit dat het een fun vierwieler zal worden. De Cactus M zal binnen twee weken worden onthuld naar aanleiding van het 66ste salon van Frankfurt. Volgens Citroën gaat het om een gewaagde en creatieve conceptwagen. We zijn benieuwd …

Welk merk is volgens u het populairst bij Europese verzamelaars ? Geen idee ?

Dit nieuws zal zeker de liefhebbers van de Citroën Mehari interesseren! Als u deze zomer in Frankrijk verblijft, moet u zeker eens bij een verdeler van het merk passeren, want u kan er de hedendaagse interpretatie van de beroemde Mehari ontdekken! Dit voertuig werd BlueSummer gedoopt en is niets minder dan een 100 % elektrische vierzitscabriolet die werd gebouwd door Bolloré.

Een van de specifieke kenmerken van Citroën verdwijnt ten voordele van de rendabiliteit. De liefhebbers zullen er om rouwen, maar de dagen van de hydropneumatische ophanging die met de DS werd geïntroduceerd zijn nu definitief geteld.

Onze spionnen zijn erin geslaagd beelden te maken van een prototype van de volgende Citroën Jumpy die nog stevig gecamoufleerd was. Hij lijkt sterk geïnspireerd op de Tubik concept car die in 2011 op het Salon van Frankfurt werd voorgesteld.

Citroën viert dit jaar de zestigste verjaardag van de DS. Naar aanleiding daarvan organiseert men in Autoworld een tijdelijke thematentoonstelling die nog tot 15 juli loopt. Op “DS 60 YEARS” komt u alles te weten over deze auto die in 1955 op het salon van Parijs insloeg als een bom.