Nieuws Porsche Cayenne - page 3

Je vindt het ok dat merken hun identiteit te grabbel gooien door nicheproducten te produceren en dit enkel en alleen uit economische overwegingen? Je vindt dat SUV’s niet groot genoeg kunnen zijn maar daarvoor niet extreem praktisch hoeven te zijn? Je bent rijk? Dan kom je voor één van deze coupéachtige super-SUV’s in aanmerking!

Porsche lanceert een tweede plug-in hybride motorisatie van de grote Cayenne SUV. Deze nieuwe deels elektrisch aangedreven variant is gebaseerd op de krachtige V8 turboversie en gaat als Turbo S E-Hybrid door het leven. De bestaande hybrid gebruikt de (basis-)V6-motor.

Porsche heeft zich niet kunnen inhouden om zich in navolging van BMW en Mercedes op de markt der zogenaamde SUV-coupés te storten. Vandaar deze gloednieuwe Cayenne Coupé. Benieuwd hoeveel zijn prijs in België bedraagt?

Lijkt deze Porsche Cayenne je iets gestroomlijnder dan anders? Da’s geen gezichtsbedrog! Dit is namelijk een prototype dat onze man voor zijn lens kon halen in Zweden: de ideale testlocatie voor zo’n SUV-Coupé…

Deze al wat oudere Porsche Cayenne stond zodanig in een bocht geparkeerd dat er geen vrachtwagen van FedEx meer langskon. Nochtans moesten en zouden die pakjes geleverd worden!

Het heeft redelijk lang geduurd maar Porsche heeft eindelijk de stap gezet om een coupéachtige versie van de Cayenne klaar te stomen. Onze fotograaf kon een exemplaar betrappen op en naast de Nürburgring. Zouden de BMW X6 en GLE Coupé al aan het zweten zijn?

Tegenwoordig zijn de meeste Cayennes plug-in hybrides. Met deze nieuwe generatie mocht Porsche dus geen steken laten vallen…

Men zou bijna denken dat het om een gecamoufleerde versie gaat van de volgende generatie Porsche Cayenne, want deze koetswerkkit oogt zeer onwaarschijnlijk. Het gaat overigens om een creatie van de Duitse tuner Gemballa.

Het is logisch dat je datgene wil krijgen waar je voor betaald hebt, maar als dat niet gebeurt, kom je geen stap verder door je SUV in de etalage van de garage te rijden.

Voor de nieuwe plug-in hybride Cayenne heeft Porsche een verbeterde elektromotor voorzien. Die zal vooral beter presteren bij lage toerentallen. Dat belooft!

Het zit Prins Laurent niet mee de laatste dagen. Nadat hij moest aanhoren dat hij dit jaar € 46.000 van zijn dotatie verliest, heeft de man alweer iets om zijn hoofd over te breken. Hij werd namelijk betrapt met rode diesel in de brandstoftank van zijn Porsche, of daar ging men in eerste instantie toch van uit.

Wie een nieuwe Porsche koopt, wil meteen uittesten hoe snel die gaat. Nee? Nochtans is dat exact wat een Australische man deed, met onprettige gevolgen bovendien.

Met steeds meer technologie en functies voor autonoom rijden aan boord, lijken tegenwoordig de infotainmentsystemen in een auto vaak belangrijker dan het echte rijplezier. Biedt Porsche met de derde generatie van de Cayenne een SUV die zijn merklogo nog steeds waardig is?

Wanneer een premiumspeler als Mercedes een pick-up mag bouwen, kan Porsche dat ook. Tenminste, als het van designer X-Tomi afhangt want hij toont ons alvast zijn visie op een Porsche Cayenne pick-up.

Enkele dagen nadat de eerste beelden op internet uitlekten, trekt Porsche het doek van de nieuwe Cayenne. Deze derde generatie, die enkele centimeters langer wordt, zal enkel met V6-benzinemotoren verkrijgbaar zijn.