Nieuws Volkswagen Golf : Ontdek de laatste nieuwtjes

Nadat VW uit het WRC-programma is gestapt, concentreert de sportafdeling van Volkswagen zich op het TCR-kampioenschap. Na de successen gedurende seizoen 2016, komt Volkswagen terug met een Golf GTI TCR die aangepast werd voor 2017.

De achtste generatie van de Volkswagen Golf GTI zou wel eens een elektromotor kunnen krijgen om de prestaties te verbeteren zonder al te gulzig te worden. Daarom wordt de Golf VIII GTI wellicht een hybridemodel.

De elektrische Golf zal geproduceerd worden in de «gläserne manufaktur», letterlijk «de glazen fabriek», in Dresden vanaf volgend jaar. Deze site is een industrieel pronkstuk en een opzichtige technologische vitrine, maar staat op non-actief sinds maart laatstleden. Momenteel ondergaat de fabriek in Dresden aanpassingen en zou ze tegen april 2017 terug operationeel moeten zijn. De eerste doelstellingen zijn bescheiden met slechts een 30-tal wagens per dag die er van de band zouden lopen. Een volume dat bijgesteld kan worden mocht de vraag toenemen. Begin jaren 2000 werd «de glazen fabriek» met veel bravoure geopend om de productie van de luxeberline Phaeton in alle transparantie te verzekeren, maar ze draait niet meer sinds de productiestop van dit model dat geen opvolger meer kreeg. De site werd enige tijd omgevormd tot expositiecentrum en wordt nu het zenuwcentrum van de elektrische mobiliteit bij Volkswagen, met de steun van de stad Dresden die een voorbeeld op dit vlak wil zijn.

Volkswagen stelt de gerestylede versie van de zevende Golf-generatie voor. Zonder grote verrassingen zijn de esthetische aanpassingen eerder beperkt en schuilt het belangrijkste nieuws onderhuids met een topuitrusting en een nieuwe 1,5l TSI benzinemotor. Het koetswerk van de gerestylede Golf is te herkennen aan de gemoderniseerde voorzijde en de montage van diurne led-verlichting. En bij het topgamma vervangt de full-led-verlichting zelfs de xenons. Nieuwe velgen en koetswerktinten laten deze Golf «7.5» eveneens toe zich te onderscheiden. Het interieur onderging meer veranderingen met nieuwe multimediasystemen, waarvan de Discover Pro met een groot 9,2” scherm wordt bediend met gebaren, wat een première is in dit segment. Optioneel is er ook een display achter het stuur mogelijk, terwijl de rijhulpsystemen eveneens een update krijgen met een verbeterde noodstophulp en automatisch filerijden. Deze facelift introduceert verder nog een nieuwe DSG-automaat met 7 verhoudingen, een zuinigere 1,5l TSI Evo met 130 of 150 pk, terwijl de GTI en GTE versies respectievelijk hun vermogen (230 pk) en elektrisch rijbereik zien toenemen.

Deze Volkswagen Golf GTI van de eerste generatie uit Lego opgebouwd zou er weldra kunnen komen. Hij wordt aangeboden op het Lego Ideas platform en de commercialisatie hangt af van de stem van het publiek. Deze Golf GTI MK1 ziet er heel realistisch uit en zou heel wat liefhebbers kunnen bekoren. Momenteel hebben al 6.603 onder hen dit project ondersteund. Als het concept 10.000 stemmen haalt, brengt Lego het in de handel en krijgt zijn ontwerper 1% van de opbrengsten. Deze creatie van Hass Kabal telt niet minder dan 1.278 kleine Lego-blokjes en biedt verschillende openingen en verscheidene getrouwe details. Slechts vanuit enkele hoeken lijkt hij wat minder geslaagd.

De carrière van de open Golf zit er op. De cabrioversie van deze zesde generatie Golf stond vijf jaar in de toonzaal en kende slechts een matig commercieel succes. Vandaag houdt Volkswagen slechts één cabriomodel over in haar gamma.

Door een lek van een Nederlands magazine kunnen we de look van de nieuwe Golf al ontdekken, nog voor hij door Volkswagen officieel werd voorgesteld. Deze topper in zijn segment is nu al te zien als berline maar ook als break en zelfs in GTI-livrei. In tegenstelling tot de vorige generaties gaat de Golf niet op een generatiewissel wachten om te evolueren. Net zoals bij zijn neefje, de Audi A3, zijn de veranderingen veeleer discreet te oordelen aan de beelden die Autoblog publiceerde. We zien nieuwe en vooral agressievere koplampen en er komt ook een likje chroom vooraan. Achteraan zijn de aanpassingen nog beperkter. Binnenin zouden we de jongste evolutie van het multimediasysteem moeten zien. Dat zou in staat moeten zijn om via gebaren te worden bediend zoals we dat eerder op de R Touch concept zagen. Deze aangepaste Golf 7 zou op de nakende Mondial in Parijs officieel worden onthuld.

Virtuele artiest X-Tomi toont hoe een mogelijke breakversie van de Volkswagen Golf GTI Clubsport S er zou kunnen uitzien. De bestaande Clubsport S zette zopas een nieuw ronderecord op de Nürburgring in de categorie voorwielaandrijvers. 

Volkswagen heeft zopas de meest krachtige productieversie van de Golf gelanceerd op het Festival aan de Wörthersee. De GTI Clubsport levert 310 pk en dat is meteen goed voor een nieuw ronderecord op de Nordschleife in het segment van de compacte voorwielaandrijvers: 7'49''21.

De referentie op de Belgische markt biedt bijna alle aandrijftypes aan: diesel, benzine, elektrisch, plug-in hybride en zelfs CNG ! Tijd om na te gaan wat de Golf op aardgas waard is.

De productieversie van de Golf R400 wordt binnen enkele maanden voorgesteld. Verrassend genoeg werd het vermogen naar boven bijgesteld om gelijke tred te houden met Audi en Mercedes.

Volgens Autobild komt de facelift van de Volkswagen Golf VII vroeger en zal hij al op het salon van Genève te zien zijn. Op datzelfde ogenblik zullen we ook de uitermate radicale R420 te zien krijgen.

Na de conceptversie toont Volkswagen een productieversie van de Golf GTI Clubsport. Die levert 290 pk gedurende 10 seconden in plaats van 265 pk dankzij een overboost functie.

Het ontbreekt een aantal Duitse tuners allerminst aan ambitie, PPH-Motoring is daar één van ! Deze specialist in het krachtiger tuningwerk gaf een tijdje geleden aan dat ze aan een Golf R van de zesde generatie werkten die even krachtig zou worden als een Lamborghini Huracan. Ze hielden woord !

Als u van plan bent om de komende maanden een Golf R te kopen met 300 pk, kan u beter twee keer nadenken. Begin 2016 komt immers de meest krachtige Golf die ooit werd gebouwd, op de markt. Heinz-Jacob Neusser, de verantwoordelijke van de motorafdeling bij Volkswagen, heeft aangegeven dat de conceptwagen Golf R400 ook in productie gaat. Deze R420 zal een “super GTI” worden en zal in september op het salon van Frankfurt te zien zijn.