Nieuws Volkswagen Golf : Ontdek de laatste nieuwtjes

Het rommelt bij Volkswagen: de groep heeft de ontwikkeling van de ID. Golf, de elektrische versie van zijn iconische model, bevroren. De reden? Een rampzalige financiële situatie, zonder voorgaande sinds Dieselgate. Voor de markt is dit een dramatisch signaal.

De Duitse automobielorganisatie ADAC heeft de spraakbediening van veertig automodellen gestest, van de Dacia Duster tot de Mercedes GLC. Niet alleen tussen de merken onderling zijn er grote verschillen, ook wat je vraagt speelt een grote rol. Helaas falen stemcommando’s net voor die veiligheidsfuncties waar het meteen zou moet lukken.

Laten we de geëlektrificeerde sportwagens waarvan de luidsprekers een restje mechanisch geluid laten horen even vergeten en ons richten op auto’s met een echte stem, niet synthetisch en met een atypische klank. Nu alle geluiden gedempt worden, en met reden, zouden deze machines uit een ander tijdperk weleens een uitstekende investering kunnen zijn.

Hij werd verwacht in 2028, maar de nieuwe elektrische Golf, de negende generatie, komt uiteindelijk pas later op de markt. Waarom wordt de lancering uitgesteld?

GTI, VR6, R32, R36, W8: al die mythische namen, die vandaag verdwenen zijn uit het Volkswagen-universum, zouden morgen weleens dé hype kunnen worden. Dit zijn de Volkswagens die je in 2026 niet mag missen.

Volkswagen wil Toyota beconcurreren op de markt van full hybrides zonder stekker, om particuliere kopers aan te spreken die koud blijven voor elektrisch rijden, maar wel minder benzine willen verbruiken.

De Nederlandse veilingsite The Collectables heeft onlangs een nieuwe Volkswagen Golf I geveild, met een bijzonder Belgisch verhaal.

Dit jaar viert Volkswagen een halve eeuw geschiedenis met zijn iconische Golf GTI. Ter gelegenheid van die verjaardag haalt het Duitse merk een van de meest extreme concept cars ooit uit de schaduw: de Golf GTI W12-650. Een unieke creatie die nooit in productie ging, maar wel geschiedenis schreef door zijn pure overdaad.

Wie vandaag een nieuwe auto zoekt, kijkt meer dan ooit naar het kostenplaatje. Het verbruik speelt een belangrijke rol, want het neemt tot eenderde van de totale eigendomskosten voor zijn rekening. Waar vind je op het Autosalon de zuinigste modellen met een verbrandingsmotor? We overlopen de top drie van elke categorie.

Jazeker, auto’s zijn heel duur geworden, ook tweedehandse exemplaren. Maar in België blijkt het toch nogal mee te vallen, zo blijkt uit onderzoek.

De Golf, al decennialang het uithangbord van Volkswagen, laat nog langer op zich wachten in elektrische vorm. Waar deze eerst gepland stond voor 2028, schuift de lancering nu helemaal door naar 2030. En de Golf is niet de enige elektrische Volkswagen met lood in de wielen.

Succes is nooit eeuwig. Zelfs als je jarenlang de hitlijsten aanvoert, komt er een ogenblik dat het tij keert en de afdaling onherroepelijk wordt. Zo ook voor Europa’s absolute bestseller die op tien jaar tijd driekwart van zijn klanten verloor. Een teken des tijds?

Er komt geen nieuwe ID.3. In de plaats daarvan prepareert Volkswagen een negende generatie van de Golf, en die wordt volledig elektrisch.

Na de Dieselgate-affaire van 2015 heeft Volkswagen sterk ingezet op elektrische auto’s. Maar de fabrikant wordt nu geconfronteerd met een vertraging van de verkoop. Zo zou de superberline Trinity, die voor 2026 gepland was en moest concurreren met Tesla, sterk vertraagd kunnen worden… om de lancering van de elektrische Golf, een massamodel dat in de huidige context nog belangrijker lijkt, te vervroegen.

De Volkswagen Golf R en Golf R Variant ontwikkelen 333 pk en halen een topsnelheid van 270 km/u. Tegelijk verdwijnen ze ongemerkt in de massa en blijven ze praktisch.