Denza, het luxemerk van BYD, komt na de zomer naar België

Nog een Chinese constructeur erbij. Deze keer geen budgetmerk, want Denza is het luxemerk van BYD (Build Your Dreams), dat vorig jaar Tesla voorbijstak als grootste fabrikant van elektrische auto’s ter wereld. Geen kleine speler dus. En Denza wil nog meer technologie bieden dan BYD zelf. Ter herinnering: Denza ontstond in 2010 als een joint venture tussen BYD en de Duitse groep Daimler (het moederbedrijf van Mercedes). Het merk bracht zijn eerste model uit in 2014 en is vandaag volledig in handen van BYD.

Imposante en stijlvolle shooting brake

Denza kondigde aan dat het tegen het einde van het jaar aanwezig zal zijn in dertig Europese landen, met meer dan 150 concessies. In eerste instantie brengt het merk de shooting brake Z9GT op de markt. Dat is een indrukwekkende auto (5,20 m lang, dus 20 cm langer dan de Porsche Taycan Sport Turismo), met een design van Wolfgang Egger, een Duitse ontwerper die onder meer werkte voor Audi en Alfa Romeo. Het interieur van deze shooting brake oogt chic en modern, met een gigantisch centraal scherm van 17,3 duim en een head-updisplay van 50 duim. 

Elektrisch of hybride

De Denza Z9GT komt er als plug-inhybride (DM-i) of volledig elektrisch (EV). De eerste combineert een 2.0-benzinemotor met drie elektromotoren (één vooraan, twee achteraan), die samen 776 pk en 1.035 Nm koppel leveren. De drie elektromotoren worden gevoed door een batterij van 64 kWh, goed voor een elektrisch rijbereik van 203 km. De volledig elektrische versie levert in totaal 1.156 pk en 1.210 Nm koppel, en sprint van 0 naar 100 km/u in 2,7 seconden (tegenover 3,6 seconden voor de hybride). Zijn batterij van 122,49 kWh biedt een theoretisch rijbereik van 600 km.

Nog een opvallend detail: dankzij vierwielsturing kunnen de Denza Z9GT-modellen zich zijwaarts of in ‘krabmodus’ verplaatsen, bijvoorbeeld om gemakkelijker in en uit smalle parkeerplaatsen te manoeuvreren. 

Bliksemsnel laden

De hybride en elektrische Z9GT krijgen geavanceerde bladebatterijen die een bijzonder hoog laadvermogen aankunnen in gelijkstroom, met pieken tot… 1.500 kW, tegenover bijvoorbeeld 400 kW voor de nieuwste Porsche Cayenne Electric. Daardoor zou de hybride versie van 10 naar 70% kunnen laden in 5 minuten en van 10 naar 97% in 9 minuten. Voor de elektrische versie mag je ongeveer het dubbele rekenen, aangezien de batterij twee keer zo groot is. Let wel: momenteel bestaan er in Europa nog geen laadpalen van 1.500 kW, de krachtigste halen vandaag maximaal 600 kW...

Gamma breidt uit

De prijs van de Denza Z9GT is nog niet bekend, maar de constructeur heeft al aangekondigd dat het gamma tegen het einde van het jaar wordt uitgebreid met een elektrische instapversie met achterwielaandrijving, goed voor een officieel rijbereik tot 800 km. Er wordt ook een tweede model verwacht: de plug-inhybride monovolume D9, een rivaal voor de Volkswagen Multivan. Kortom, Denza heeft grote ambities en rekent op zijn geavanceerde technologie om klanten te overtuigen.

Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be