Eerste kennismaking met de nieuwe Dacia Striker (2026)

Dacia breidt zijn gamma naar boven uit met deze grote Striker, die 4,62 m lang is (even lang als een Volkswagen Golf Variant), nog 5 cm meer dan de Bigster. De Striker is daarmee de grootste Dacia ooit. Hij is tegelijk de stijlvolste.

Het koetswerk doet de grenzen tussen een SUV-coupé en een verhoogde break vervagen. Het doel is gezinnen aan te spreken die genoeg hebben van klassieke SUV’s, maar meer willen dan een gewone break.

Breakprofiel, bodemvrijheid van een SUV

Hij is wel langer dan de Bigster, maar tegelijk bijna 20 cm lager. Het dak bevindt zich op 1,53 m hoogte, vergelijkbaar met een Sandero Stepway.

Toch biedt hij de bodemvrijheid van een SUV (19 cm bij de 4x2 en zelfs 20 cm bij de 4x4). In profiel oogt hij als een stijlvolle break, met een sterk aflopende voorruit en achterruit. Afhankelijk van de uitvoering staat de Striker op velgen van 17 tot 19 duim.

Gigantisch panoramadak

Het dashboard lijkt sterk op dat van de Bigster. Standaard krijg je een centraal aanraakscherm van 10,1 duim en een digitaal instrumentenpaneel van 7 duim achter het stuur. Ook de YouClip-bevestigingspunten zijn aanwezig, waarop je een smartphonehouder, bekerhouder of andere accessoires kunt vastklikken.

De Striker kan ook uitgerust worden met een gigantisch panoramisch glazen dak (dat niet open kan). Het is bijna één vierkante meter groot en gemaakt uit warmtewerend glas.

Stijlvol én praktisch

Ondanks zijn sterk aflopende achterzijde biedt de Striker een ruime koffer van maximaal 600 liter met de achterbank rechtop. Dat is wel minder dan de beste breaks uit het C-segment of de Dacia Bigster (612 tot 702 liter, afhankelijk van de versie), maar het blijft ruim.

Net als in de Bigster is de rugleuning van de achterbank in drie delen neerklapbaar. Nieuw is de driedelige koffervloer, waarmee je de laadruimte kunt opdelen om bijvoorbeeld voorwerpen vast te zetten zodat ze niet verschuiven. De drie delen zijn omkeerbaar: aan de ene kant zit een bekleding, aan de andere een steviger en gemakkelijk schoon te maken oppervlak.

Koffer openen zonder handen of voeten

Nog een nieuwigheid is de handsfree Easy Trunk Opening-achterklep: het volstaat dat de bestuurder enkele seconden op minder dan één meter van de gemotoriseerde achterklep blijft staan, waarna die automatisch opent. Met je voet onder de bumper zwaaien, hoeft dus niet meer…

Drie geëlektrificeerde motoren

De Striker komt met drie motoren: een 1.2-driecilinder turbo mild hybrid (48V) van 140 pk op benzine/lpg met handgeschakelde zesversnellingsbak, een zelfopladende 1.8-hybride van 155 pk met volledig elektrische rijmodus en een Hybrid-G 150 pk 4x4 die een benzinemotor vooraan combineert met een elektromotor op de achteras.

De volledige prijslijst van de Dacia Striker wordt pas in oktober bekendgemaakt, wanneer de bestellingen openen. De constructeur kondigt nu al een basisprijs van 25.000 euro aan voor de versie van 140 pk op benzine/lpg.

Duizenden Belgische bestuurders volgen Gocar om op de hoogte te blijven en om de beste wagendeals te ontdekken. U toch ook? Blijf op de hoogte:

1. Bezoek gocar.be regelmatig
2. Volg Gocar op Google Nieuws
3. Abonneer op de Gocar-nieuwsbrief