Hybridemotor met 155 pk voor de Dacia Sandero (202...

Hybridemotor met 155 pk voor de Dacia Sandero (2026)

De kleine Dacia Sandero krijgt er een krachtige hybrideversie bij, waarmee je tijdelijk volledig elektrisch kunt rijden.

Gepubliceerd op 2 juli 2026

Leestijd : 2 min

Door Olivier Maloteaux

Deel

Dacia introduceerde zijn eerste hybridemotor in 2023 in de Jogger. In 2024 volgde de Duster, daarna de Bigster in 2025. Nu is het de beurt aan de kleine Sandero om tijdelijk elektrisch te kunnen rijden.

Motor uit de Bigster

De hybride Sandero neemt de volledige aandrijflijn van zijn grotere broers over. Die combineert een 1.8-benzinemotor (109 pk/170 Nm) met twee elektromotoren (50 pk voor de hoofdaandrijving en 20 pk voor de hulpmotor), goed voor een gecombineerd vermogen van 155 pk. De aandrijflijn is gekoppeld aan de specifieke automatische versnellingsbak met klauwkoppeling van de Renault-groep. Die biedt vier versnellingen in thermische modus en twee in elektrische modus, met verschillende combinaties van beide aandrijfmodi.

Lees ook : Grootste oliebedrijf ter wereld bouwt een hybridemotor die beter is dan in de Prius

Dacia Sandero Hybrid 2026 (2) (Nouvelle taille 1)

Advertentie – lees hieronder verder

Zelfopladende hybride

Deze hybride Sandero is een ‘zelfopladende’ hybride: de batterij die de elektromotoren voedt, kun je dus niet opladen via een stopcontact. Ze laadt zichzelf op via de verbrandingsmotor en door energierecuperatie tijdens het vertragen.

De elektromotoren worden gevoed door een kleine batterij van 230 volt en 1,4 kWh. Die laat geen lange ritten in volledig elektrische modus toe: je moet het hier stellen met maximaal twee tot drie kilometer rijden op de batterij.

Daarna springt de benzinemotor weer aan om ondersteuning te bieden of het volledig over te nemen, onder meer om de batterij opnieuw op te laden, waarna hij weer uitschakelt. En zo gaat het verder. In de stad kun je bijna 50% van de tijd elektrisch rijden.

Dacia Sandero Hybrid 2026 (3) (Nouvelle taille 1)

Welk verbruik?

Dacia geeft voor de Sandero een officieel verbruik op van 4,2 l/100 km (96 g/km CO₂) en voor de verhoogde Sandero Stepway met SUV-look 4,4 l/100 km (100 g/km CO₂). De prijs van de hybride Sandero is nog niet bekend, maar hij wordt vanzelfsprekend de duurste versie in het gamma. Bestellen kan vanaf 1 september.