Hybride

Svolt, de batterijdochter van het Chinese Great Wall Motor, start met de massaproductie van de Fortress 2.0-batterij. Met een capaciteit van 80 kWh belooft die tot 400 kilometer elektrisch rijbereik en opladen in amper tien minuten. Gaat het om een nieuwe elektrische auto? Integendeel. Deze batterij is uitsluitend bedoeld voor plug-inhybrides. Ook voor Europa? 

Verrassend nieuws: Chinese autobouwers zetten opnieuw volop in op klassieke hybrides. Opmerkelijk, want lange tijd leek deze technologie ten dode opgeschreven door de opmars van de elektrische auto. Dat scenario blijkt vandaag minder vanzelfsprekend. Want wanneer China een nieuwe koers inslaat, volgt vaak de rest van de wereld vroeg of laat. Ook Europa dus.

Een studie op basis van bijna een miljoen plug-inhybrides in Europa toont een gigantische kloof tussen de officiële verbruikscijfers en het werkelijke gebruik. Opvallend: zelfs wanneer ze regelmatig worden opgeladen, verbruiken deze wagens nog altijd veel meer dan aangekondigd. Houdt het PHEV-model stand of staat het op instorten?

De Chinees-Zweedse autobouwer Lynk & Co heeft een opvallend visitekaartje afgegeven. Zijn nieuwste SUV, de 08 ,vestigde een Guinness-wereldrecord door bijna 300 kilometer volledig elektrisch af te leggen. Maar er is een ‘maar’.

De verbrandingsmotor wint weer aan belangstelling in het licht van de soepelere Europese ban voor 2035. Dat er nog flink winst te rapen valt met de fossiele technologie bewijst Renault met een interessante doorontwikkeling van zijn bekende 1,2 liter op benzine.

China, een land van elektrische auto’s. Ja, maar zijn ingenieurs laten zich ook niet onbetuigd als het gaat om verbrandingsmotoren. Het bedrijf Yuchai heeft een dieselblok ontwikkeld dat furore kan maken.

De uitrol van publieke laadpalen in het ‘voorbeeldige’ Vlaanderen zal de komende jaren een versnelling hoger moeten schakelen. Niet geleidelijk, maar structureel. Tegen 2030 moet het aantal publieke laadpunten en vooral het beschikbare laadvermogen ongeveer verdrievoudigen om gelijke tred te houden met de snelle toename van elektrische wagens. Wallonië concentreert zich momenteel vooral op een basisdekking.

De Europese Unie wil het achterpoortje van de Chinese automerken sluiten. Na de straftarieven voor elektrische auto’s schakelden ze over op hybrides om hun opmars door te zetten. Maar de EU denkt eraan om ook deze aandrijving aan tarieven te binden.

Terwijl de auto-industrie grondig transformeert, maakt Ford, een van de historische iconen van de Amerikaanse industrie, een opvallende strategische bocht. Na jarenlang massaal te hebben geïnvesteerd in puur elektrisch rijden – met miljardenverliezen tot gevolg – onderzoekt de constructeur uit Dearborn nu een mogelijke samenwerking met BYD, de Chinese gigant in batterijen en elektrische voertuigen.

Een opvallende wending: terwijl de rest van de industrie vol inzet op volledig elektrisch, pleit Christian von Koenigsegg — oprichter van het hypercarmerk — voor een andere koers. Hij gelooft in de oplaadbare dieselhybride, een zeldzame keuze in autoland. Volgens hem is het een pragmatische oplossing, afgestemd op de massa, het echte gebruik én de totale milieu-impact. We leggen zijn visie uit.

Net als de Seal U en Seal 6 is ook de BYD Atto 2 verkrijgbaar als DM-i. Deze compacte SUV krijgt een plug-inhybride aandrijving mee, goed voor een gecombineerd rijbereik van meer dan 1.000 km.

Tot nu toe was de KGM Actyon alleen verkrijgbaar met een benzinemotor die weinig geschikt bleek. Nu krijgt hij een hybride aandrijving die zijn succes kan verzekeren.

Plug-inhybride technologie is al lang geen taboe meer voor sportwagenmodellen. Denk maar aan de BMW M5 of de McLaren Artura. Maar voor de 911 gaat het niet gebeuren. Hier is waarom.

Welke auto’s beantwoorden het best aan de wensen van gezinnen? Om dat te achterhalen, organiseerde mobiliteitsorganisatie VAB voor de 39ste keer de verkiezing van de ‘Gezinswagen van het Jaar’. Opvallend: de consument lijkt hybride aandrijvingen stilaan te omarmen.

De Mazda 2 – en dus ook de identieke Toyota Yaris – is volgens Duits onderzoek de betrouwbaarste auto die je vandaag kan kopen. Toevallig is het ook nog eens de zuinigste.