Hyundai Ioniq 3 (2026): prijs start net onder 30.000 euro

De essentie

• De prijs start bij 29.995 euro voor de Standard Range (344 kilometer rijbereik) en loopt op tot 43.695 euro.

• De Hyundai Ioniq 3 houdt het midden tussen een stadsauto en een compacte middenklasser.

• Deze Koreaanse elektrische auto wordt in Turkije gebouwd. De eerste leveringen starten in oktober.

Na de zomer lanceert Hyundai een elektrische auto die zich tussen het segment van de stadsauto's en dat van de compacte middenklassers nestelt. Met zijn lengte van 4,16 meter zit deze Hyundai Ioniq 3 precies tussen een Volkswagen ID. Polo (4,05 meter) en een ID.3 Neo (4,29 meter). Met andere woorden: tussen het B- en C-segment, waarmee Hyundai duidelijk een zo breed mogelijk publiek wil aanspreken.

Van 29.995 tot … 43.695 euro

De tijd dat Hyundai zijn auto's tegen bodemprijzen verkocht, ligt al een tijdje achter ons. Toch biedt de Ioniq 3 een interessante verhouding tussen prijs en formaat. De Standard Range, het instapmodel, kost minstens 29.995 euro. Daarvoor krijg je 147 pk en een batterij van 42,2 kWh, goed voor een theoretisch rijbereik van 344 kilometer. De Long Range met grotere batterij (135 pk, 61 kWh en 496 kilometer rijbereik) is verkrijgbaar vanaf 33.995 euro.

Wie een dynamischere uitstraling zoekt, kan kiezen voor de N Line met grote batterij, vanaf 40.495 euro. Die krijgt specifieke lichtmetalen 18-duimsvelgen, een sportievere koetswerkkit en zetelbekleding in stof en microvezel. Helemaal bovenaan staat de N Line Evo met grote batterij, die 43.695 euro kost. De rekening kan dus behoorlijk oplopen …

Daar komen nog verschillende opties bovenop, waaronder het Vision Pack met panoramadak, geventileerde voorzetels en een verwarmbare achterbank. Klein maar chic, dus, deze Ioniq 3.

Bij de interessante uitrusting hoort ook de mogelijkheid om te kiezen voor een ingebouwde AC-lader van 22 kW, dubbel zo krachtig als de standaardlader. Bovendien beschikken alle Ioniq 3-versies over bidirectioneel laden (V2L). Aan een DC-snellaadpaal kan de batterij in ongeveer 30 minuten van 10 tot 80% worden opgeladen. Daarmee zit de Ioniq 3 netjes binnen de norm.

Google-multimedia en een grote koffer

Deze Hyundai krijgt ook een multimediasysteem op basis van Android Automotive OS, een primeur voor Hyundai in Europa. Daardoor kun je Google-diensten rechtstreeks via het centrale scherm gebruiken, zonder eerst een smartphone te moeten verbinden.

Ook de kofferruimte scoort goed. Met de achterbank rechtop is er 441 liter beschikbaar, tegenover bijvoorbeeld 385 liter in de grotere VW ID.3 Neo. De koffer is opgesplitst in twee delen: 322 liter bovenaan en nog eens 119 liter in de Megabox, een grote opbergbak onder de koffervloer.

Productie in Europa

De Hyundai Ioniq 3 wordt in Europa gebouwd, meer bepaald in de Hyundai-fabriek in İzmit, Turkije. Het model kan nu al besteld worden en de eerste leveringen starten in de loop van oktober.

Duizenden Belgische bestuurders volgen Gocar om op de hoogte te blijven en om de beste wagendeals te ontdekken. U toch ook? Blijf op de hoogte:

1. Bezoek gocar.be regelmatig
2. Volg Gocar op Google Nieuws
3. Abonneer op de Gocar-nieuwsbrief