Volkswagen ID. Polo: de terugkeer van een cockpit met knoppen

Toen Volkswagen in 2019 de ID.3 lanceerde, kreeg het model veel kritiek op de matige materiaalkeuze en vooral op het aanraakscherm en digitale bedieningselementen, die in de praktijk allesbehalve gebruiksvriendelijk bleken. In latere elektrische modellen probeerde de Duitse fabrikant die fouten recht te zetten. Met de ID. Polo, waarvan nu de eerste dashboardbeelden zijn verschenen, lijkt Volkswagen de fout helemaal recht te zetten.

Terug naar fysieke knoppen

Het dashboard van de ID. Polo is een stuk eenvoudiger dan dat van andere elektrische modellen van Volkswagen. En het goede nieuws? De fysieke bedieningselementen zijn terug. Gedaan met de onverlichte aanraaktoetsen van de ID.3; de kleine Duitser keert terug naar knoppen en schakelaars die veel intuïtiever aanvoelen. Zo heeft elk van de vier ramen opnieuw zijn eigen bedieningsknop, en is de airconditioning weer voorzien van een klassieke draaiknop. Deze veranderingen tonen een vorm van bescheidenheid bij Volkswagen, dat hiermee zijn missers op het gebied van ergonomie lijkt te erkennen.

Met een vanafprijs van 25.000 euro is de ID. Polo geen luxeauto en dat merk je aan het interieur. Toch zorgen slimme details ervoor dat het geheel niet goedkoop aanvoelt. Denk aan met textiel beklede kunststoffen en een strak, modern design. Bovendien is overal gebruikgemaakt van gerecyclede materialen, die stuk voor stuk zacht aanvoelen.

Retroaccenten

Het meest in het oog springende detail is het 10,25 duim grote digitale instrumentenpaneel, waarvan het ontwerp geïnspireerd is op de tellers van de originele Golf I. Een subtiel retro-effect dat verrassend goed werkt! En dat is nog niet alles: het infotainmentsysteem (met een centraal scherm van 12 duim) verbergt leuke knipogen naar het verleden. Zo verschijnt er een audiocassette wanneer je een smartphone aansluit, en wordt de navigatiekaart weergegeven met een gekreukt effect, alsof je een oude landkaart uit het handschoenenkastje haalt.

Ook aan de binnenruimte is veel aandacht besteed. De batterij beïnvloedt de vloerhoogte niet, terwijl de ruimte achterin aangenaam is. De kofferruimte is met 435 tot 1.243 liter verrassend royaal, zeker voor een auto van slechts 4,05 meter lang. Dankzij de 65/35 neerklapbare achterbank is er bovendien plek voor grotere voorwerpen. De ID. Polo staat op het MEB+-platform en wordt in mei op de markt verwacht.

Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be