Subtiele vernieuwing: Maserati doopt MC20 om tot MCPura

De onthulling van de MCPura komt op een moment waarop Maserati het moeilijk heeft. De wereldwijde verkoopcijfers zijn gekelderd. De toekomstige Folgore, de elektrische versie van de MC20, werd zelfs geschrapt. Toch zijn er ook enkele lichtpuntjes voor Maserati. Het merk wordt in België voortaan ingevoerd door D’Ieteren, wat mogelijk een nieuwe impuls kan geven. En in Goodwood debuteerde de MCPura.

Bekende basis

Vergis je niet: de MCPura is geen volledig nieuw model, wel een evolutie van de MC20 uit 2020. Onderhuids blijft alles grotendeels bij het oude. De 3.0 V6 Nettuno-motor met dubbele turbo’s levert nog altijd 630 pk en 720 Nm koppel, goed voor een gewicht-vermogenverhouding van 2,33 kg/pk. Ook de koolstofvezel monocoque is behouden, wat de nodige stijfheid garandeert bij een relatief laag gewicht van 1.500 kg. De supersportwagen blijft leverbaar als coupé of als cabriolet – die bij Maserati ‘Cielo’ heet – met een elektrochroom glazen dak dat in enkele seconden van doorzichtig naar ondoorzichtig verandert.

De nieuwigheden zitten in het design, de afwerking en de materiaalkeuze, wat waarschijnlijk ook verraadt hoe weinig speelruimte Maserati op dit moment nog heeft. Aan de buitenzijde zien we onderaan enkele nieuwe zwarte elementen en een sportievere neus. De luchthappers, bumpers en diffusor werden hertekend, terwijl optioneel een grote achterspoiler beschikbaar is, geïnspireerd op de GT2 Stradale. Ook de nieuwe velgen en kleuren vallen op, waaronder AI Aqua Rainbow-blauw, dat afhankelijk van het licht een regenboogeffect toont. Binnenin zijn de zetels uitgevoerd in gelaserd Alcantara Ice, met contrasterende iriserende tinten rood en blauw, een knipoog naar het prisma-effect van het koetswerkkleurpalet. Het nieuwe sportstuur is bovenaan afgeplat.

Made in Modena

Al bij al verandert er dus weinig, maar met zijn knap design met vleugeldeuren en V6 Nettuno-motor blijft de MCPura een bijzondere auto voor liefhebbers van Italiaanse bolides. De productielocatie van de MCPura is de Maserati-fabriek aan de Viale Ciro Menotti in Modena, waar de Nettuno-motor wordt gebouwd naast de GT2 Stradale en, vanaf het vierde kwartaal van 2025, de GranTurismo en GranCabrio (in plaats van Mirafiori).

“Beide versies – de coupé en de Cielo – zijn gemaakt in onze historische fabriek in Modena, waar de erfenis van de Drietand al meer dan negentig jaar floreert. Hier vindt het productieproces van de MCPura plaats. We produceren de Nettuno-motor, assembleren elk onderdeel en produceren de meest exclusieve personalisaties in de nieuwe Maserati Officine Fuoriserie. Modena is meer dan een hoofdkwartier, het is een deel van onze identiteit. We zijn de langst bestaande autofabrikant in de Motor Valley, een regio die we mee hebben gevormd en die we nog altijd over de hele wereld vertegenwoordigen”, aldus Santo Ficili, COO van Maserati.

Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be