Toyota Land Cruiser FJ: de echte 4x4 keert terug… maar niet in Europa

Toyota haalt opnieuw een legendarische naam van onder het stof. Meer dan tien jaar na het einde van de FJ Cruiser (een 4x4 in retrostijl die alleen verkocht werd in de Verenigde Staten, Canada, Saoedi-Arabië, Algerije, Mexico en Japan), presenteert de Japanse constructeur de Land Cruiser FJ. Een volledig nieuwe compacte 4x4 die de esthetische kenmerken en filosofie van de klassieke terreinwagen nieuw leven inblaast. Ondanks de gelijkenissen is dit geen heruitgave van het model uit 2006, maar een gloednieuw ontwerp dat de Land Cruiser-familie moet versterken.

Met zijn kubusvormige lijnen, vlakke motorkap en korte overhangen oogt de FJ gespierd en functioneel. Hij staat op het IMV-platform van de Hilux en heeft dus een beproefde en robuuste architectuur. Het doel: een eenvoudige, betrouwbare machine aanbieden die de zwaarste terreinen aankan, helemaal in de traditie van Toyota.

Compacter formaat

Met zijn lengte van 4,57 m en breedte van 1,85 m zit de Land Cruiser FJ qua formaat tussen een RAV4 en een Hilux. Dankzij dat compacte formaat is dit een wendbare offroader, ideaal voor smalle paden of landelijke wegen. Onder de motorkap ligt de bekende 2.7 viercilinder benzinemotor (2TR-FE), die ook in andere Toyota-modellen wordt gebruikt. Deze atmosferische motor levert 161 pk en 246 Nm en is gekoppeld aan een zestrapsautomaat met inschakelbare vierwielaandrijving.

Voorlopig heeft Toyota geen plannen om dit model te elektrificeren. Er komt dus geen hybride of plug-inhybride. Die technische keuze past bij de beoogde markten – de opkomende landen – maar sluit elke homologatie op de Europese en Amerikaanse markten uit, waar strengere uitstootnormen gelden.

Gebouwd om lang mee te gaan

De FJ is ontworpen voor intensief gebruik en neemt enkele praktische oplossingen over uit de wereld van de bedrijfsvoertuigen. De voor- en achterbumpers kunnen eenvoudig gedemonteerd worden, wat herstellingen bij krassen of lichte aanrijdingen vergemakkelijkt. Ook het interieur is puur functioneel, met de nadruk op robuustheid en onderhoudsgemak.

Toyota zal twee versies aanbieden: een klassieke variant met rechthoekige koplampen en een neoretromodel met ronde lichten, duidelijk een knipoog naar de originele FJ Cruiser. Die dubbele stijlbenadering laat het merk toe om tegelijk nostalgie én moderniteit uit te spelen. 

Zuidelijke strategie

De Land Cruiser FJ wordt gebouwd in Thailand en is bedoeld voor Zuidoost-Azië, Latijns-Amerika, Afrika en het Midden-Oosten. Toyota plant geen enkele commercialisatie in Europa of Noord-Amerika – een keuze die bevestigd werd door Masaya Uchiyama, hoofdingenieur van het project. De invoerkosten in de Verenigde Staten – onder meer een invoerheffing van 19% op voertuigen uit Thailand – zouden het model te duur maken. Europa kent dan wel niet dezelfde heffingen als de regering-Trump, maar vermoedelijk is het de toekomstige Euro 7-norm die ons dit model ontzegt.

Europese liefhebbers – nostalgici van de FJ Cruiser of fans van echte terreinwagens – kunnen deze FJ dus alleen vanop afstand bewonderen. Tenzij er op een dag een geëlektrificeerd model verschijnt, geïnspireerd op het Compact Cruiser EV-concept uit 2021, dat dit gemis kan opvangen. Dromen mag altijd…

Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be