Volvo XC70: straks ook in Europa

Ken je de oude Volvo XC70 nog? Vergeet ‘m maar. De robuuste break in outdooroutfit is verleden tijd. Het goede nieuws: hij is terug – maar helemaal vernieuwd. Enkele maanden geleden stelde Volvo de nieuwe XC70 voor, aanvankelijk bedoeld voor de Chinese markt. Uiteindelijk heeft de fabrikant beslist hem ook naar Europa te brengen.

Teken des tijds: de nieuwe XC70 is een SUV-coupé geworden, duidelijk geïnspireerd op de XC90. Voorzien van de kenmerkende ‘Thor’s Hammer’-koplampen, een breed radiatorrooster, een gespierde neus met forse motorkap en verticale C-vormige achterlichten oogt hij krachtig en modern. Met zijn 4,82 meter lengte positioneert hij zich logischerwijs tussen de XC60 en XC90. Ook het interieur sluit aan bij de nieuwste Volvo-stijl: een strak dashboard in lichte tinten, een tweespaaks stuur, een groot 15,4 duim groot horizontaal touchscreen en nauwelijks fysieke knoppen. Optioneel is er zelfs een head-updisplay van 92 duim. Handige details ontbreken niet: zo zijn er een dubbele inductielader en veel slimme opbergmogelijkheden.

XXL-rijbereik

De XC70 verschijnt uitsluitend als plug-inhybride. Onder de motorkap ligt een 1,5 liter-viercilinder-benzinemotor van 163 pk, die enkel dienstdoet als generator om de forse batterij van 39,6 kWh op te laden. Het totale systeemvermogen houdt Volvo voorlopig nog geheim.

Wat Volvo wél kenbaar maakt, is een indrukwekkend elektrisch rijbereik tot 200 kilometer volgens de Chinese CTLC-norm (die weliswaar rooskleuriger is dan de Europese WLTP-standaard). Hoe dan ook, de XC70 wordt de plug-inhybride met de grootste elektrische actieradius op de Europese markt. Nog een pluspunt: hij kan snelladen. In slechts 23 minuten laadt de batterij van 0 naar 80%. Met een verwachte totale actieradius van 1.200 kilometer zou de XC70 bovendien geknipt moeten om lange reizen comfortabel te maken.

Stevige prijs?

De XC70 staat op Geely’s gloednieuwe SMA-platform (Scalable Modular Architecture) en is het eerste model van een nieuwe generatie geëlektrificeerde auto’s met een groot rijbereik – een segment dat in China razendsnel groeit. Voor Europa is de komst bevestigd, al blijft een exacte lanceringsdatum nog uit.

Een prijs heeft Volvo nog niet vrijgegeven, maar gezien de prestaties ligt een richtprijs rond de 75.000 euro voor de hand. Later zou er bovendien een instapversie met kleinere batterij volgen.

Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be