Stellantis: Europese elektrische stadswagens in 2028

Het E-Car-project van Stellantis verwijst niet naar één enkel model, maar naar een technische basis voor verschillende merken van de Stellantis-groep. Zo wil de constructeur synergieën creëren om de productiekosten en de verkoopprijs te drukken (waarschijnlijk tot minder dan 15.000 euro). De technische basis leidt wellicht tot een model voor elk populair merk van de groep, zoals Citroën, Fiat en Opel. 

Europese vraag?

“De E-Car is een compacte, innovatieve en betaalbare elektrische auto, ontwikkeld volgens de Europese traditie van mobiliteit voor iedereen. Hij speelt in op de ongeziene krimp van het segment van betaalbare kleine auto’s in Europa in de voorbije jaren”, klinkt het bij Stellantis. De groep is ervan overtuigd dat er in Europa nog ruimte is voor een lokaal geproduceerde kleine elektrische stadswagen. “Klanten willen opnieuw kleine, stijlvolle voertuigen die met trots in Europa gebouwd worden en tegelijk betaalbaar én milieuvriendelijk zijn”, zegt Antonio Filosa, CEO van Stellantis.

We zien de laatste tijd inderdaad steeds meer betaalbare elektrische stadswagens opduiken, eerst bij Stellantis zelf (Citroën ë-C3, Fiat Grande Panda Electric), maar ook bij Renault met de Twingo E-Tech. Het aanbod is er dus, maar het valt nog af te wachten of de vraag ook echt zal volgen…

Productie in Europa

Het E-Car-project van Stellantis voorziet een sterke verankering in Europa, onder meer om te profiteren van de nieuwe regelgeving die momenteel binnen de Europese Commissie uitgewerkt wordt om betaalbare kleine elektrische auto’s van Europese makelij aan te moedigen.

Stellantis kondigt aan dat zijn toekomstige kleine stadswagens gebouwd zullen worden in Italië, vlak bij Napels, op de site van Pomigliano. Daar wordt momenteel de Fiat Pandina gebouwd (de vorige generatie Panda, die van naam veranderde na de komst van de Grande Panda, die op zijn beurt in Servië geproduceerd wordt).

Deels Chinese technologie?

Stellantis verklaart dat de nieuwe modellen uit het E-Car-project “een innovatief design krijgen en uitgerust worden met geavanceerde elektrische technologie”, waarbij het merk verduidelijkt dat die technologieën “ontwikkeld worden met geselecteerde partners om de toegankelijkheid te verbeteren en de marktintroductie te versnellen”. Het lijkt dus niet uitgesloten dat er onder het koetswerk ook Chinese technologie schuilgaat om de ontwikkeling te versnellen en de kosten te drukken, net zoals bij de toekomstige compacte elektrische SUV van Opel…

Toch mogen we blij zijn dat de productie in Europa blijft, op een moment waarop sommige Europese constructeurs overwegen om kant-en-klare modellen uit China te importeren (waaronder Volkswagen, maar ook Stellantis zelf via partner Dongfeng…).

Duizenden Belgische bestuurders volgen Gocar al om op de hoogte te blijven en de beste occasion- en nieuwwagendeals te ontdekken. U ook, blijf op de hoogte:

1. Bezoek gocar.be regelmatig
2. Volg Gocar op Google Nieuws
3. Abonneer op de Gocar-nieuwsbrief