Bentley : le SUV électrique s’appellera Torcal

On sait que Bentley prépare depuis longtemps un SUV électrique. Son lancement a été retardé suite à la demande plus faible que prévu pour les modèles de luxe électriques.

Mais ce SUV à pile est presque prêt. On l’a déjà aperçu à plusieurs reprises en tenue de camouflage lors de ses phases de tests et ce SUV à pile sera dévoilé le 23 septembre à Londres.

En attendant, le constructeur nous montre un petit bout de sa face arrière et nous donne déjà son nom officiel. Plusieurs sources évoquaient le nom Barnato, en mémoire de Woolf Barnato, l’un des célèbres « Bentley Boys » des années 1920, mais pas du tout : ce SUV se nommera Torcal. Ce sera le 4^e modèle de la gamme Bentley, à côté des coupé/cabrio Continental GT, de la limousine Flying Spur et du SUV à essence et hybride Bentayga.

Pourquoi Torcal ?

À l’instar des Bentayga, Bacalar et Batur qui l’ont précédé, le Torcal tire son nom d’un site naturel d’exception, en l’occurrence « El Torcal de Antequera », en Andalousie (Espagne). Il s’agit d’un site au paysage calcaire spectaculaire composé de formations rocheuses superposées, de falaises et de labyrinthes, façonné par la nature au fil de millions d’années.

Chez Bentley, on ajoute que le « le mot Torcal est également dérivé du latin Torquere, qui signifie « tordre » et constitue la racine d’où provient également le mot moderne « couple ». Le Torcal évoque donc également une progression sans effort ». Une sorte de force tranquille, en somme…

Plate-forme de Porsche Cayenne

On ne connaît pas encore les détails techniques, mais on sait que le Bentley Torcal reposera sur la plate-forme PPE du groupe Volkswagen (auquel appartient Bentley), utilisée notamment par les Audi Q6 et Porsche Macan/Cayenne électriques.

Une plate-forme moderne, capable d’accueillir de grosses batteries (jusqu’à 108 kWh utilisables dans le Cayenne EV) offrant une grande autonomie (Bentley annonce plus de 480 km).

Ces batteries fonctionnent sous 800 Volts pour une recharge très rapide (jusqu’à 400 kW pour le Cayenne) et peuvent alimenter des moteurs très puissants (1.156 ch en pic pour le Cayenne EV Turbo !).

Le Bentley Torcal sera la plus petite de la gamme et devrait donc être la moins chère des Bentley (on tournera sans doute autour des 200.000 euros tout de même…). Plus d’infos fin septembre.

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