Mercedes VLE et VLS : voici comment la Classe V sera renouvelée à partir de 2026

Au sein de cette double offre, le VLE constitue le modèle le plus accessible – l’approche est similaire chez Volkswagen avec le Transporter et le Multivan. Cette version a été pensée pour les familles, les hôtels, les sociétés de navettes et plus généralement pour tous ceux qui souhaitent transporter dans un bon confort jusqu’à huit personnes. Au-dessus, il y aura le VLS que Mercedes appelle une « grande limousine » et qui sera doté d’un habitacle opulent et d’un équipement similaire à celui de la Classe S. On pense entre autres à des sièges lounge individuels, des interfaces numériques et des matériaux de grande qualité.

D’abord en électrique

Les deux modèles reposent sur la nouvelle plate-forme, la VAN.EA, une architecture modulaire et électrique équipée d’un réseau en 800 V. Ces véhicules sont dès lors compatibles avec des sessions de recharge ultrarapides tandis qu’ils peuvent être déclinés en traction ou en transmission intégrale. Il faut préciser que Mercedes vise une autonomie de plus de 500 km. Selon le constructeur, lors d’un trajet test avec un prototype du VLE de Stuttgart à Rome (1.090 km), il n’aura suffi que de deux arrête recharge de 15 minutes pour couvrir la distance.

Lors de leur lancement sur le marché, les VLE et VLS seront exclusivement électriques. Par la suite, des versions thermiques seront également proposées, mais basées cette fois sur la plate-forme VAN.CA, afin de répondre aux clients qui ne souhaitent pas encore passer à l’électrique. Là aussi des modèles traction où à transmission intégrale seront proposé en fonction de la motorisation retenue. Et pour clore le chapitre technique, les VLE et VLS seront équipées de roues arrière directrices, ce qui permettra de rendre ces engins nettement plus maniables en manœuvres.

La Vision V comme avant-goût

Cette année, Mercedes avait présenté la Vision V, un concept luxueux qui donne déjà un bel avant-goût de ce que seront les VLE et VLS. À l’extérieur, le concept affiche un vrai dynamisme dans ses lignes tandis qu’à l’intérieur, les passagers sont installés dans ce qui ressemble furieusement à un lounge affublé d’un gigantesque écran de cinéma de 65 pouces et de... 42 haut-parleurs ! Les modèles de série (donc le VLE) seront naturellement un peu plus sobres, mais le concept de base restera inchangé : un espace généreux, une finition haut de gamme et une technologie embarquée qui fera la part belle à l’intelligence.

Les nouveaux VLE et VLS seront produits à partir de 2026 dans l’usine Mercedes de Vitoria-Gasteiz (Espagne). Mercedes y a investi plus d’un milliard d’euros pour l’adaptation des outils de production pour les voitures électriques. Le lancement sur le marché européen est prévu courant 2026 également.

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