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Après avoir présenté une étude d’E-Type électrique et un championnat électrique avec les futurs I-Pace, Jaguar a annoncé que sa F-Type sera, elle aussi, électrique à l’avenir.

Avec sa fiche technique de folie, on pouvait s’attendre à ce que la Porsche 911 GT2 RS soit efficace. Mais sur la Nordschleife, ses performances ont même étonné ses propres concepteurs!

Land Rover a dans ses cartons un projet de berline luxueuse dotée de bonnes aptitudes au tout-terrain. Ce nouveau crossover s'appuie sur des projets imaginés dans les années 50 et pourrait arriver en 2019.

Peugeot présentera une version 100% électrique de la 208 dès le début de l'année prochaine. Suivront ensuite une DS3 Crossback en 2019 et un 2008 électrique en 2020 alors que chez Citroën, il faudra attendre 2020 pour une nouvelle voiture électrique.

Subaru présente un programme plutôt complet pour le prochain Salon de Tokyo. Au menu: plusieurs éditions spéciales et dérivés des modèles actuels, mais surtout le concept Viziv Performance préfigurant la nouvelle WRX STI.

La Tesla Model S devient moins abordable avec la disparition du modèle d'accès 75. Le constructeur américain souhaite ainsi faire plus de place pour la Model 3 en rendant la Model S plus élitiste.

BMW profite de la Fashion Week qui se déroule à Milan pour exposer son nouveau X2. Le SUV Coupé apparaît toutefois toujours camouflé, mais ses lignes deviennent de plus en plus perceptibles.

La gamme de motorisations de la Kia Stinger pourrait bien s'agrandir vers le haut dans les prochains mois. L'arrivée d'un V8 est ainsi évoquée par un responsable afin de séduire le marché des Etats-Unis.

Lorsque la nouvelle génération de Golf arrivera en 2020, la variante électrique ne sera pas reconduite. Une disparition prévisible étant donné l'arrivé de la nouvelle compacte électrique I.D.

Comme chaque année, la société d’études JD Power vient de publier les résultats de son enquête relative à la fiabilité des constructeurs automobiles. Et certaines marques boivent littéralement la tasse!

Toyota a annoncé sa volonté de proposer deux motorisations hybrides sur ses principaux modèles européens. Une orientation entrevue par le concept C-HR Hy-Power présenté au Salon de Francfort.

Si la seconde génération de Citroën C5 vient de s’éteindre, emportant avec elle la suspension hydropneumatique chère à Citroën, il faudra patienter un peu avant de voir apparaitre une descendance. Celle-ci n’est prévue qu’en 2020.

Le fait que les conducteurs aient presque tous un smartphone dans leur poche qui permet de déverrouiller une BMW avec une application dédiée rend les clés obsolètes, selon un responsable de BMW.

L'appellation CSL va prochainement remplacer GTS pour désigner les super-sportives de BMW. Le premier modèle à bénéficier de cette désignation disparue depuis la M3 E46 serait la M2.

En Europe, Toyota compte dédoubler la personnalité hybride de ses modèles vedettes. Toyota donnera ainsi le choix à l'avenir entre une motorisation hybride raisonnable ou plus dynamique.