La plus grosse nouveauté de ce restylage concerne l’arrivée de la version P400e qui remplace l’hybride diesel simple. Elle offre une puissance combinée de 404 chevaux et une autonomie de 51 km en mode 100% électrique pour un temps de recharge de 2h45 avec un boitier mural dédié de 32 ampères. Affichant des émissions de CO2 de 64g/km selon le cycle NEDC, cette version sera proposée pour 88.500€.
La gamme débute à 65.200€ avec le 2.0D de 240 chevaux et s’étend jusque la version SVR dont le V8 passe maintenant de 550 à 575 chevaux. Le design évolue à l’extérieur avec, notamment, de nouveaux phares à LED mais aussi à l’intérieur où l’on retrouve un nouvel écran tactile dans le bas de la console comme dans le Range Rover Velar.
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