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L’édition 2014 de l’Alpine Challenge se déroulera du 12 au 14 septembre 2014. Cette année, c’est sur les traces des anciens Rallyes de Genève que s’articulera le parcours. Les points de départs des rallyes de l’époque n’étant plus accessibles c’est à Carouge, au stade de la Praille que se dérouleront les formalités puis le départ … Continue reading “Alpine Challenge 2014”

Le projet ‘Drive Me’ de Volvo Car Group – avec 100 Volvo autonomes en conditions réelles de conduite sur route ouverte – avance rapidement. Les premiers essais se déroulent déjà en Suède, autour de la ville de Göteborg, et la technologie de pointe AutoPilot fonctionne bien.

Depuis plusieurs semaines, vous ne cessez de penser à elle. Vous l’imaginiez dans sa robe blanche, bleue, grise ou rouge… Dans ce cas, un bon conseil : ne vous réjouissez pas trop vite à l’idée de faire joujou avec votre nouvelle voiture ! En effet, le quotidien Het Niewsblad vient de révéler que toute personne qui demande aujourd’hui une nouvelle plaque d’immatriculation devra s’armer de patience ; le délai de livraison de la plaque pouvant aller jusqu’à un mois. Le problème ? La Direction de l’Immatriculation des Véhicules (plus connue sous les initiales DIV) avoue être à nouveau confrontée à des retards conséquents…

Pour célébrer le 30e anniversaire de la BMW M5, BMW présente une édition spéciale exclusive de l’actuelle cinquième génération en dopant ses performances qui la distingue de ses compagnons d’écurie. La BMW M5 « 30 ans M5 » sera produite à 300 exemplaires au monde. Développant 441 kW/600 cv pour un couple maximal de 700 Nm, le nouveau modèle édition spéciale (consommation combinée de 9,9 l/100 km ; émissions combinées de 231 g/km de CO2) n’est pas seulement la BMW M5 la plus puissante jamais produite par BMW M GmbH mais aussi la voiture la plus puissante de l’histoire de la marque. La « 30 ans M5 » effectue le 0-100 km/h en un éclair de 3,9 secondes. Est-ce la voiture de vos rêves ?

Audi a l'intention de faire construire son SUV compact Q3 – actuellement produit à Martorell, en Espagne – à Forest (Bruxelles) à partir de 2016. L'A1 qui sort des chaînes forestoises depuis 2010 quittera quant à elle la Belgique pour Martorell.

Ces dernières années, le prestigieux constructeur allemand de voitures de sport a connu une croissance progressive, d'une part grâce à un intérêt persistant pour le «modèle-souche» qu'est la 911, et de l'autre en prenant pied sur un nouveau segment avec ses SUV (le Cayenne et le nouveau Macan). En même temps, la gamme existante est devenue plus respectueuse de l'environnement grâce aux versions hybrides de la Panamera et du Cayenne, qui se vendent fort bien. Pour pouvoir tenir le rythme de cette croissance, Porsche a décidé de dépoussiérer ou d'agrandir plusieurs Porsche Centres de notre pays, et d'en construire un nouveau. C'est le 27 mars qu'a été posée la première pierre du Porsche Centre Mechelen, stratégiquement situé à l'entrée de l'E19 en direction d'Anvers de façon à cibler de manière optimale les clients du Brabant flamand, du Pays de Waas et du nord de Bruxelles. Le complexe se compose d'un rez-de-chaussée combinant showroom, garage et bureaux, et d'un premier étage de bureaux. Le neuvième Porsche Center de Belgique couvrira une superficie totale de 3 500 m² sur un terrain de 1,5 ha. L'ouverture, prévue fin 2014, concrétisera un investissement de plus de 7 millions d'euros de la part de l'importateur D'Ieteren.

Le Parlement européen a récemment pris une nouvelle mesure fixant des normes de bruit plus strictes pour les automobiles. La quasi-totalité des modèles se verront imposer un plafond de 68 dB (contre 74 actuellement), à l'exception des hybrides, des véhicules électriques et des voitures de sport.

[PUBLICITE] Speedshoop Belgium, le garage et fournisseur de pièces et accessoires pour toutes les voitures américaines de Stekene (en Flandre orientale), organise le dimanche 18 mai 2014 son spectaculaire SPRINGMEETING.

Cela ressemble à un poisson d’avril mais la Police fédérale et l’IBSR viennent de lancer le site « Je flashe aussi », qui permet au citoyen de proposer des endroits où effectuer des contrôles radars.

Pendant des décennies, les moteurs diesel ont régné en maîtres sur le parc automobile belge. Mais aujourd'hui, les choses commencent à changer : les consommateurs qui achètent une nouvelle voiture optent de plus en plus souvent pour une motorisation à essence. La suppression des primes au CO2, qui avantageaient principalement les partisans du diesel, y contribue sans le moindre doute.

Actuellement, on n'achète pas une « simple » voiture : on s'offre automatiquement une certaine image et un certain style – c'est du moins ce qu'affirment les commerciaux actuels. De plus en plus souvent, les marques (de luxe) veulent se démarquer des concessionnaires conventionnels et cherchent leur salut dans des « stores » à la mode. BMW, qui avait ouvert son premier store à Bruxelles en 2007, lui a offert une cure de jouvence six ans plus tard.

Vous avez dit « crise » ? Il se confirme une fois de plus qu'elle ne touche pas tout le monde : il a fallu 4 ans à la Lamborghini Murciélago, précédent vaisseau amiral de la marque, pour atteindre le cap des 2 000 exemplaires. L'Aventador, quant à elle, a mis moins de deux ans pour en faire autant. Le fabricant italien de sportives de luxe a battu un nouveau record de ventes en 2013.

A partir du 31 mars, il sera possible de choisir plus librement le format des plaques personnalisées. Mais tout ne devient pas permis pour autant…

Dans une initiative technologique révolutionnaire pour l’industrie automobile, Volvo Cars présente une nouvelle forme de livraison itinérante : la première livraison de nourriture directement à bord de la voiture. Ce service, qui sera présenté au Mobile World Congress à Barcelone, permettra aux consommateurs de se faire livrer leurs achats directement dans leur voiture, où qu’ils se trouvent.

Le Kwid, nouveau concept car de Renault, est bourré d’idées futuristes, y compris un drone quadricoptère qui se lance du toit du véhicule.