Après les chromes, les couleurs pastel et le panache des années 50 et 60, les seventies marquent un rude retour à la raison pour le monde automobile. La crise du pétrole de 1973 domine en effet les débats et pousse les constructeurs à rendre leurs voitures toujours plus économiques. Le plaisir n’est pas oublié pour autant, avec notamment un nombre croissant de petites sportives !
Et du côté du marché ?
Coincé entre le marché en berne des voitures classiques des années 50 et 60 et celui, nettement plus guilleret (avec de grosses nuances), des youngtimers, le marché des voitures des années 70 a toujours un peu souffert, avec bien entendu de grosses exceptions pour certains modèles ! Il n’empêche que nous avons eu l’embarras du choix pour sélectionner les véhicules… Cette liste n’est donc pas exhaustive !
1. Alfa Romeo Alfasud Coupé
Réputées pour leur corrosion dévastatrice, les Alfasud semblent aujourd’hui oubliées, alors qu’elles n’ont jamais vraiment eu la chance de briller ! Et c’est bien dommage, car leur comportement routier (première traction avant de la marque) est à citer en référence, et les moteurs boxer sont aussi pétulants que musicaux ! Le coupé, très rare, est plutôt sexy et se négocie aux alentours de 15 000 euros. La version sportive « Veloce » réclame un petit supplément.
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2. BMW Série 5 « E12 »
Le budget est un peu juste pour prétendre à la « 528i », rendue célèbre par le cruel Jacques Mesrine, mais il reste suffisant pour une 525, qui profite elle aussi d’un 6 cylindres ! La boîte ne compte que 4 rapports, mais les 145 chevaux promettent près de 200 km/h en pointe, et le moteur est aussi musical que solide. Quand on voit le prix des coupés « E9 », cette berline est une affaire !
3. Citroën CX
Votre budget est trop juste pour une belle DS ? Rabattez-vous sur sa descendante, la CX ! Vous ne perdrez rien en confort : la suspension hydropneumatique fait toujours des merveilles. Déroutante à conduire pour le non-initié, la CX est une alternative très crédible aux berlines allemandes de l’époque. Certes, les moteurs sont peu inspirés, d’autant que le budget est trop juste pour une belle Turbo ou une magnifique GTI…
4. Fiat X1/9
C’est une mini Ferrari ! Une ligne toute en coins signée Bertone, un moteur en position centrale arrière et un toit qui s’enlève pour profiter de l’expérience cheveux au vent : la X1/9 coche toutes les bonnes cases, à une près : le 1,3 l des premières versions, qui est un peu mince. Mais peu importe, car le budget vous orientera plutôt vers une 1500, moins fine de ligne, mais plus puissante et dotée d’une boîte 5 !
5. Ford Capri
À la fin des années 60, Ford a voulu réitérer le succès de la Mustang avec un produit adapté pour l’Europe. Ce sera la Capri : certes, il y a moins de cylindres, mais l’allure est sexy à souhait, et le succès sera au rendez-vous ! Notre budget ne nous permet pas d’opter pour une V6, mais on compense avec un large choix de 4 cylindres à travers les 3 générations. Rustiques, mais très drôles à conduire, ces Ford donnent le sourire !
6. Lancia Beta Spyder
Originale avec son toit rabattable en deux parties (souple à l’arrière et rigide au-dessus des occupants avant), la Beta Spyder est une vraie curiosité ! Sous le capot, le 4 cylindres de 2 litres et 120 chevaux est un peu sous-alimenté, mais il anime avec souplesse les roues avant. Comportement sûr, dessin Pininfarina et un nombre restreint de survivants : à moins de 15 000 euros, l’affaire est séduisante !
7. Matra Bagheera
Encore une curiosité ! Le style taillé à la serpe est très typé seventies, tandis que le moteur central arrière promet un comportement routier épatant ! On adore aussi sa très originale banquette avant, pouvant accueillir trois (minces) adultes. Très plaisante à conduire, la Bagheera souffre néanmoins de deux tares : un moteur vif mais manquant de muscle (principalement le 1300) et, surtout, une structure en acier qui rouille aussi silencieusement que consciencieusement sous la carrosserie en plastique !
8. Mercedes W116
Lointain ancêtre de la Classe S, cette Mercedes reste dans le creux de la vague en dépit de ses formidables qualités de confort, de comportement et de fiabilité ! Les V8 sont assez rares, mais notre budget est plus que suffisant pour une magnifique 280, au 6 cylindres pouvant délivrer jusqu’à 185 chevaux ! Reste l’entretien…
9. Rover SD1 3500
Si vous cherchez une berline anglaise des années 70 à moins de 15 000 euros, vous aurez l’embarras du choix ! Nous avons jeté notre dévolu sur la SD1 : V8 incassable et un style inspiré par la… Ferrari Daytona sont au programme ! Certes, le modèle est moins sophistiqué que son aïeule, la P6, mais cette SD1 dégage un charme bien à elle…
10. Saab 900 Turbo
La Saab 900 Turbo est appréciée d’un cercle bien trop restreint d’amateurs ! Lancée à la fin de la décennie, ce n’est pas une sportive, mais une familiale rapide. Le 2 litres suralimenté délivre 145 chevaux, ce qui reste impressionnant pour l’époque ! Fiable, bien construite et dotée d’un charme suranné, elle mérite d’être redécouverte ! Encore faut-il en trouver une…
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