Dessinée par Pininfarina et carrossée par Scaglietti, la 250 GT California Spider est certainement l’une des plus belles Ferrari jamais construite. Entre 1957 et 1962, seulement une centaine d’exemplaires ont été produits, ce qui en fait un modèle extrêmement recherché dont les prix approchent les 25 millions de dollars !
Alors, lorsqu’un exemplaire affiché à 145.000 dollars (124.844 €), notre sang n’a fait qu’un tour. Cependant la carrosserie de cette voiture n’avait pas tout à fait la finesse de l’originale. Après avoir lu la description, nous avons su pourquoi. Il s’agit d’une réplique basée sur une BMW Z3 de 2001.
Plutôt réussie
Réalisée en fibre de verre par un artisan dont le nom demeure inconnu, la carrosserie n’est pas mal faite, surtout lorsqu’on sait que ses proportions ont été adaptées pour qu’elle puisse prendre place sur le châssis du cabriolet allemand. Bien sur, quelques détails ne trompent pas comme les jantes à rayon qui n’ont pas la finesse des Borrani d’origine ou la trappe à essence qui n’est pas au bon endroit.
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Sous le capot, on retrouve un 6 cylindres en ligne en lieu et place du V12 « Colombo » d’origine. Développant 231ch, il est suffisant pour la balade et sa sonorité est tout de même agréable. Selon le vendeur la voiture dispose d’une « fiabilité moderne » et offre des suspensions indépendantes et des freins à disques, la rendant bien plus utilisable que la Ferrari originale.
Provenance floue
Si l’extérieur peut faire illusion auprès des non-initiés, l’habitacle est encore plus réussi avec des sièges au look proche de ceux de la 250 GT California Spider, de grand compteurs Veglia qui s’intègrent particulièrement bien dans le tableau de bord modifié de la Z3. Le cuir rouge apporte un peu de finesse à l’ensemble, tout comme les panneaux de portes spécifiques ou encore le levier de vitesses allongé. Quelques touches de chrome sont là pour vieillir l’ensemble.
Le plus étonnant est le fait que cette voiture a le volant à droite alors qu’elle est vendue aux Etats-Unis. Ses plaques d’immatriculation sud-africaines donnent un indice quant à sa provenance qui n’est pas expliquée par le vendeur. Sur certains forums, on apprend que celle fausse Ferrari est actuellement en Grande-Bretagne et qu’elle sera importée aux Etats-Unis d’ici peu.
Particulièrement prompt à attaquer tout fabricant de réplique portant sa marque et le logo du cheval cabré, Ferrari pourrait très bien envoyer un courrier menaçant pour faire interdire cette voiture. À ce prix, il n’est pas du tout certain qu’elle trouve preneur à cause de sa conduite à droite.
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