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Ford propose un nouveau système capable de détecter les nids de poule afin d’augmenter le confort et préserver la voiture. Il a été développé sur le circuit du constructeur situé en Flandre.

Audi présente cette semaine au Salon de Genève la version break de la S4. Aussi puissante que la berline, elle profite d'un volume de coffre en hausse permettant de propulser une famille et ses bagages de 0 à 100 km/h en moins de 5 secondes.

Le carrossier Touring Superleggera présente une version Spyder de la Disco Volante au Salon de Genève. Cette version cabriolet est basée sur la sublime Alfa Romeo 8C Spider.

Le porte-étendard de Bentley sera présenté à Genève dans une version légèrement mise à jour qui se caractérise par  une nouvelle calandre et un équipement remis à niveau.

La toute nouvelles Ford Focus RS est comparée dans cette vidéo avec ses grandes rivales allemandes du groupe Volkswagen équipées, elles aussi, de quatre roues motrices.

A peine revenu de Phillip Island pour les essais Moto GP, le Ducati Team présentait mardi matin dans ses locaux de Bologne la Desmo16GP. Luigi Dall’Igna, directeur général Ducati Corse : « La nouvelle moto est une évolution de la GP15. Avec les changements du règlement et l’arrivée des pneumatiques Michelin, nous avons travaillé en collaboration avec notre team satellite pour préparer au mieux cette saison 2016. Il nous reste encore les essais au Qatar pour finaliser au mieux cette Desmo16GP. »

La Ferrari F40 est une des plus célèbres voitures de sport du monde. Sa production a débuté il y a plus de trente ans, mais son succès ne s'est jamais démenti. C'est un rêve pour tout amateur de belles automobiles de pouvoir en conduire un exemplaire un jour, et de pouvoir profiter de la musique unique de son moteur.

L’association des Parents d’Enfants Victimes de la Route a tourné une vidéo choc afin de souligner qu’en théorie, tout le monde sait qu’il vaut mieux ne pas décrocher son téléphone au volant, mais qu’en pratique ce n’est pas toujours le cas.

Depuis plusieurs années déjà, le segment des grandes berlines ne réussit plus guère aux constructeurs généralistes. Demandez par exemple à Peugeot, Citroën ou Renault. Ou demandez simplement à Ford, qui a laissé sans suite la dernière Scorpio. C'est donc vers un véhicule d'un autre genre que certains d'entre eux s'orientent pour séduire la classe moyenne supérieure. Telle sera la mission du Ford Edge. Nous avons eu l'occasion de faire quelques tours de roues à bord, et les premières impressions sont bonnes. Mais il y a un mais…

La Mercedes Classe C Coupé prendra du muscle au Salon de Genève la semaine prochaine : sa déclinaison AMG C43, retravaillée par le préparateur maison y fera sa première apparition publique.

Volvo met à jour sa berline compacte à succès en lui donnant le même regard que les dernières S90, V90 et XC90 avec une inspiration du marteau de Thor. L'intérieur profitera de la technologie CleanZone pour un filtrage annoncé particulièrement efficace de l’air extérieur.

Alfa Romeo a décidé du nom de son prochain SUV qui devrait être présenté lors du Mondial de l'Automobile de Paris. Il s'agira de « Stelvio » en hommage au plus haut col des Alpes italiennes.

Ce n’est désormais plus un secret, la Mercedes AMG GT sera bientôt déclinée dans une version encore plus musclée comme le prouvent les clichés d’un mulet débusqué lors de tests hivernaux dans le grand nord.

“The Price is Right” est l'équivalent américain du “Juste Prix”. C'est une émission à succès, où des particuliers se pressent pour remporter des cadeaux divers. Lors d'une semaine spéciale “Dream Cars”, l'émission propose de remporter de superbes bolides de sport en lieu et place des appareils électroménagers habituels !

Victory Motorcycle vient de présenter son « American Musclebike » Octane. C’est la première machine de Spirit Lake (Iowa) motorisé par un V-Twin développant plus de 100 chevaux (104 exactement). D’une cylindrée de 1200cc, ce moteur à refroidissement liquide est équipé d’une culasse à 4 soupapes et double arbres à cames en tête. Capable de dépasser les 8.000 tr/min, l’Octane parcourt le 400 mètres départ arrêté en 12 secondes et affiche un 0 à 100 km/h en moins de 4 secondes. Ce moulin a été développé à partir du prototype de course « Project 156 » testé sur la réputée Pikes Peak International Hill. Le cadre est en fonte d’aluminium (légèreté et rigidité). L’empattement de 1565mm et l’angle de chasse de 32 degrés offrent une agilité jusqu’alors inconnue pour une moto américaine. Les disques avant et arrière de 298mm et l’ABS de série devraient raisonnablement ralentir les 243 kilos de l’Octane. Tête de fourche d’origine et phares LED pour un coloris unique gris foncé mat. Peu de chrome avec le moteur et le châssis « black-out ». Pour 12.950 euros, les cent premiers clients européens recevront un cache moteur spécial avec le logo Projet 156.