On découvre ainsi de plus grandes aérations sur la partie avant entourant la grande calandre octogonale. Sous le capot, on devrait retrouver le cinq cylindres turbo dont la puissance devrait dépasser les 400 chevaux.
À l’arrière, les habituelles sorties d’échappement typiques des modèles RS sont de la partie et entourent un petit diffuseur, tandis qu’on retrouve un plus grand spoiler en partie haute. En ce qui concerne le freinage, il sera assuré par de plus grands disques qui pourraient bien être en céramique si l’on se fie à ces photos du prototype.
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