Nous voilà pour la première fois à bord de la future BMW M8. Malgré les ordinateurs et les camouflages sur le tableau de bord, on peut déjà tirer quelques enseignements: le volant provient des dernières Série 7 et Série 5 en date, le tunnel central qui abrite la transmission semble assez volumineux et pas mal de fonctions entourent le sélecteur de vitesse, signe d’une M8 très technologique. Par ailleurs, BMW continue à faire appel à la molette iDrive à pavé tactile.
Sur ces clichés tout frais, on peut aussi observer qu’un détail a changé à l’extérieur: les deux sorties d’échappement, auparavant rectangulaires et entourées de chrome, ont laissé place à deux double sorties d’échappement. Plus sportif, mais aussi moins élégant…
Pour observer le résultat final, il faudra attendre 2018.
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