Nous voilà pour la première fois à bord de la future BMW M8. Malgré les ordinateurs et les camouflages sur le tableau de bord, on peut déjà tirer quelques enseignements: le volant provient des dernières Série 7 et Série 5 en date, le tunnel central qui abrite la transmission semble assez volumineux et pas mal de fonctions entourent le sélecteur de vitesse, signe d’une M8 très technologique. Par ailleurs, BMW continue à faire appel à la molette iDrive à pavé tactile.
Sur ces clichés tout frais, on peut aussi observer qu’un détail a changé à l’extérieur: les deux sorties d’échappement, auparavant rectangulaires et entourées de chrome, ont laissé place à deux double sorties d’échappement. Plus sportif, mais aussi moins élégant…
Publicité – continuez à lire ci-dessous
Pour observer le résultat final, il faudra attendre 2018.
Des milliers de conducteurs belges suivent déjà Gocar pour rester informés et découvrir les meilleures offres d'occasion et neuves. Vous aussi, restez informé :
