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BMW prépare le renouvellement de la Série 6 qui devrait intervenir l'année prochaine. Un prototype récemment surpris permet d’avoir une idée des proportions de celle qu’on présentait déjà comme la future rivale de la Porsche 911. Alors qu’une nouvelle BMW Série 8 devrait prendre place tout en haut de la gamme des coupés BMW, les premières informations évoquaient un changement d’orientation pour la Série 6. Il apparaît toutefois que la Série 6 devrait rester dans la catégorie des GT et ne pas s'attaquer à la 911. Le prototype aborde globalement les mêmes proportions que le modèle actuel. Sous son capot, on devrait retrouver les mêmes motorisations que celles proposées par la nouvelle BMW Série 5, y compris le V8 4.4l de la M550i xDrive et une variante M6 tout en haut de la gamme. Par contre, si la déclinaison cabriolet reste prévue, la variante Gran Coupé risque de ne pas être reconduite si l’on en croit les rumeurs.
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Les salaires au sommet de l'industrie automobile ne ressemblent pas à ce que l'on pourrait croire. Ce ne sont pas forcément les patrons des grands groupes automobiles qui gagnent le plus. Tout en haut de la liste, le PDG d'un sous-traitant gagne près de 10 fois plus que Carlos Tavares, ancien patron de Stellantis.