Concept Cars

Après la présentation de l'I.D. évoquant la Golf électrique du futur à Paris, Volkswagen présente l'I.D. Buzz au Salon de Détroit. Ce concept de monospace électrique évoque une nouvelle fois le mythique Combi, après les concepts Microbus et Bulli.

Vous vous souvenez du spectaculaire concept de coupé Maybach Vision 6 que Mercedes exposait sur son stand à Paris ? Le designer Roman Egorov propose maintenant un autre géant rouge, mais pourvu de quatre portes cette fois.

Aston Martin prévoit de produire une supercar à moteur central lors de la prochaine décennie. À quoi pourrait-elle ressembler ? Peut-être à ce concept réalisé par le designer Costas Phouphoullides.

À quoi pourrait ressembler un prototype Porsche des 24 heures du Mans dans quelques années? Si la réponse se rapproche de ce nouveau concept du designer Alexander Imnadze, on signe des deux mains!

Plusieurs designers argentins ont décidé de rendre hommage au coupé Torino produit à partir de 1966 par IKA et Renault, et qui mélangeait le style européen et la robustesse américaine. Voici le concept Torino 380.

Kia présentera sa nouvelle GT dans un petit mois à l'occasion du Salon de Detroit. En attendant, le constructeur coréen révèle les premières informations au compte-goutte. Dernière en date: un chrono qui en fait la Kia la plus rapide de l'histoire!

Est-ce qu'Alfa Romeo pourrait proposer un pick-up sur base du Stelvio? Il y a très peu de chances mais un designer s'est amusé à imaginer à quoi il pourrait ressembler. Le résultat est… surprenant. Mercedes va bientôt commercialiser son Classe X, BMW observe le segment avec intérêt et Audi pourrait bien profiter de l'expertise de VW avec l'Amarok dans le domaine. Alors pourquoi pas Alfa Romeo? Il est vrai que la marque pourrait profiter de la base du Fiat Fullback qui fait partie du même groupe, mais les chances de voir arriver un pick-up sur base du récent SUV Stelvio sont très minces. Et puis, il faut dire que cette réalisation du designer X Tomi n'est pas très excitante, contrairement aux sublimes créations qu'il nous a déjà proposées dans le passé.

Parallèlement à la sortie d'un nouveau modèle Volkswagen en Australie, un prototype digne du film Mad Max a arpenté les pistes australiennes. Coïncidence ? Bien sûr que non !

Comme de nombreux autres constructeurs, Maserati a l'intention de se convertir à l'électrique. Le constructeur évoque la sortie d'un premier véhicule électrique en 2020, sans préciser de quel modèle il s'agit. Cela dit, il est facile de s'en faire une petite idée. Maserati a ainsi annoncé il y a quelques jours que son premier véhicule tout électrique sortira de l’usine d'ici quatre ans. Si l'on met en parallèle cette information avec le calendrier des prochaines nouveautés Maserati dévoilé le mois passé, on s'aperçoit qu'il s'agira de l'Alfieri. Maserati avait en effet décidé d'accorder la priorité aux Granturismo et Grancabrio dans le renouvellement de sa gamme et dévoilera ces nouveautés vers 2018. L'Alfieri, basé sur le concept du Salon de Genève 2014, suivra donc en 2020 avec une motorisation “verte”. Mais que les amateurs de sensations auditives se rassurent: un V6 est également au programme. Lire aussi:

Rain Prisk présente une Honda NSX virtuellement prête pour se rendre aux sports d'hiver. Irréaliste? Un grand coffre et quatre roues motrices semblent pourtant bien suffisants pour partir skier! Cette création a de quoi faire pâlir de jalousie le skieur Jon Olsson qui nous propose régulièrement ses supercars adaptées pour les sports d'hiver. Même si elle reste virtuelle, cette Honda NSX Shooting Brake se montre plutôt sexy. Le designer a ainsi imaginé une carrosserie adaptée pour embarquer plus de bagages ainsi qu'un porte-skis sur le toit. Les pneus sont également adaptés pour rouler sur la neige tandis que l'architecture à quatre roues motrices est conservée. Évidemment, le temps de 2,7 s offert par la NSX pour abattre le 0 à 100 km/h sera difficilement reproduisible sur neige. Lire aussi:

Anecdotique chez nous, Subaru connaît en revanche un grand succès de l'autre côté de l'Atlantique. Rien d'étonnant donc à ce que le petit constructeur développe désormais des voitures dédiées spécifiquement à ce marché, comme en témoigne ce Viziv-7 Concept dévoilé au Los Angeles Auto Show. En dépit de ses 5,2 mètres de long, ce concept préfigure un futur «mid-size» SUV, très prisés par les familles nombreuses du Midwest. Avec ses 7 vraies places et son coffre conséquent, il aura la charge de séduire les «soccer moms», surnom affectueux donné à ces femmes qui conduisent leurs enfants et tous leurs petits copains à leurs activités extrascolaires. Attendu dans les concessions dès 2018, le Viziv-7 trouvera sur sa route un certain Volkswagen Atlas dévoilé quelques stands plus loin. Comme ce dernier, il devra se montrer aussi économique que possible, raison pour laquelle il devrait s'en remettre à de traditionnelles motorisations essence, en quatre et six cylindres. Lire aussi:

C'est sur les terres du Tesla Model X que Jaguar présentera mercredi l'I-Pace. Toujours à l'état de concept, ce SUV électrique revendiquant 500 kilomètres d'autonomie sera commercialisé dans deux ans. A mi-chemin entre SUV et compacte, l'I-Pace est en réalité à peine moins grand que le F-Pace. Mais surtout, grâce à ses batteries de 90kWh intégrées sous le plancher et l'implantation de ses moteurs, il offrira plus d'espace à bord que ce dernier, avec notamment un coffre de 530 litres. Ses moteurs? Oui, car l'I-Pace est mû par deux blocs électriques de 200 chevaux placés sur chacun des essieux. On vous laisse faire le calcul de la puissance totale… Grâce au couple cumulé de 700 Nm, les accélérations sont dignes des meilleures sportives: 4 secondes suffisent à passer de 0 à 100 km/h. L'I-Pace sera en outre doté d'un mode de charge rapide 50 kW, permettant de récupérer 80% de l'autonomie en 90 minutes.

Alors que petit SUV Coupé Paceman n'a pas vraiment connu le succès dans sa courte carrière, Mini semble avoir trouvé les raisons de son manque de réussite. Cela concernerait les portes arrière d'après le designer de la marque.

Mazda présente deux versions radicales de la MX-5 au Salon du tuning et de la préparation qui se tient à Las Vegas: une MX-5 Speedster Evolution ultralégère et une MX-5 Kuro dérivée de la RF. L'année passée, Mazda avait déjà présenté une déclinaison Speedster de la MX-5. Cette année, le constructeur japonais va encore plus loin avec la Speedster Evolution dont le poids est maintenu à 898 kg grâce à plusieurs améliorations dont une batterie ultra-légère. Mazda présente aussi la MX-5 Kuro qui s'apparente à une RF à toit rétractable. Elle s'en distingue avec une peinture noir charbon (Kuro en japonais) et de nombreuses pièces issues de la MX-5 Cup dont les freins et la suspension.

Le Michelin Design Challenge était consacré cette année au design des prototypes qui courront les 24 heures du Mans en 2030. Le lauréat est un Chinois auteur d'un concept Infiniti mais des Belges étaient également de la partie avec un concept Tesla.