Concept Cars - Page 26

Rupert Stadler, le patron de la marque allemande a confirmé l'utilisation du terme “e-tron” pour les prochains modèles électriques d'Audi. Trois modèles entièrement électriques “e-tron” sont ainsi attendus avant la fin de 2020. Le premier d'entre eux sera le SUV inspiré par le concept e-tron quattro présenté en 2015 et qui sera produit à l'usine de Forest à Bruxelles. Selon Autocar, une grande berline électrique capable de rivaliser avec la Tesla Model S est également prévue. Elle ne devrait pas porter l'appellation A9 comme déjà évoqué mais plutôt celle d'A8 e-tron selon la volonté d'Audi de créer une famille e-tron. Plus tard, un modèle électrique plus compact devrait être proposé par la marque aux anneaux. Il s'agira d'un petit monospace comme feu l'A2 dont la production a cessé en 2005. Un véhicule qui devrait apporter une belle habitabilité, selon le patron d'Audi. À la manière de la Volkswagen ID attendue en 2020 justement.

Après le CR-V et le HR-V, Honda révèle les premiers croquis d'un nouveau SUV placé plus bas dans la gamme. Le W-RV a été développé pour le marché sud américain et le Brésil plus particulièrement, mais sa bouille pourrait aussi faire craquer les Européens. Honda a lancé la nouvelle génération du HR-V l'année passée. Plus petit que le CR-V, il est chargé d'attaquer ses concurrents sur un marché en plein essor, celui des SUV urbains. Honda propose maintenant encore plus petit avec le WR-V avec un W pour séduisant (winsome en anglais). Il sera présenté le mois prochain au Salon de Sao Paulo au Brésil, et devrait ensuite être commercialisé en Amérique du Sud sans qu'une date de début de production n'ait encore été indiquée. Basé sur la Honda Jazz, le WR-V ne semble pas prévu pour l'Europe même s'il pourrait y connaître le succès avec un style qui semble attractif sur ces premières images.

À l'occasion des 30 ans de la M3, BMW présente quatre concepts de M3 dont le plus ancien date de 1986. Ces concepts ont pris la forme de Compact, de break et même de pick-up par deux fois! En 1996, BMW eu l'idée de décliner la Série 3 Compact en un modèle d'entrée de gamme M. Le concept doté de 321 chevaux pour 1.300 kilos n'est jamais entré en production, mais certains le considèrent comme l'ancêtre de la M2. Quatre années plus tard, BMW construisait une M3 E46 break pour un usage interne. Elle ne fut malheureusement jamais commercialisée. Mais le concept le plus étonnant est sans doute le pick-up M3 E30 construit en 1986 sur base d'une Série 3 cabrio. Celui-ci fut utilisé pendant 26 ans à l'usine BMW avant de prendre sa retraite à l'arrivée d'un nouveau pick-up M3 E92. Un modèle que le marketing BMW avait fait passer pour une vraie nouvelle déclinaison de la M3 le 1er avril 2011. Bien joué! Lire aussi:

Grâce à ses concepts souvent extravagants, le préparateur suisse s'est taillé une belle réputation dans le monde automobile. Son dernier concept ne déroge pas à la règle et prend la forme d'un véhicule autonome multifonctionnel recouvert de panneaux solaires. Le concept Oasis veut représenter une nouvelle étape dans le transport personnel. Il prend une forme de minibus très compact capable de devenir tour à tour véhicule de transport, de shopping ou mini véhicule de livraison. Il propose même un coffre arrière capable de maintenir les pizzas au chaud. La partie avant n'est pas moins originale puisque l'on retrouve carrément un espace vert sous le pare-brise où l'on pourra faire pousser des légumes. Le reste de l'habitacle ressemble à un salon où l'on retrouve deux confortables fauteuils et plusieurs écrans TV avec certaines fonctions en réalité virtuelle. Le concept Oasis sera exposé lors du CES de Las Vegas en janvier prochain. Lire aussi:

Un dépôt de brevet au Japon permet d'avoir un aperçu d'un nouveau modèle BMW. S'agit-il de la BMW i5 tant attendue ou d'un autre nouveau modèle de la famille électrique “i” ?

Après un teaser, Hyundai a levé le voile sur le concept RN30 au Mondial de l'Automobile de Paris. Particulièrement agressif, ce concept annonce pourtant la future déclinaison sportive de la nouvelle compacte i30. Le RN30 se distingue par un traitement aérodynamique extrêmement poussé qui s'étend de l'extérieur du pare-chocs avant au gigantesque diffuseur arrière en passant par quelques appendices situés sur les ailes ou encore un immense aileron. Spectaculaire! Sous le capot, Hyundai n'y est pas allé de main morte non plus puisque le constructeur sud-coréen a glissé un 2,0l turbo développant pas moins de 380 chevaux et 451 Nm de couple associé à une transmission intégrale et à une boîte à double embrayage. La future i30 N de série devrait toutefois se montrer un peu plus raisonnable que ce concept.

C'est l'une des surprises du Mondial de l'Automobile de Paris: Mercedes a présenté le concept-car Generation EQ. Avec son autonomie de 500 kilomètres, il pourrait concurrencer le Tesla Model X lorsqu'il sera commercialisé.

Six ans après le concept DeZir ayant inspiré le design de toutes les dernières Renault, le constructeur français lève le voile sur le TreZor au Mondial de Paris. Avec un Z en référence à ZE, la technologique électrique de Renault. Entre 2012 et 2016, tous les modèles Renault ont été redessinés, ce qui permet maintenant au constructeur français de proposer la gamme la plus jeune d’Europe. Ce nouveau concept inaugure «le renouveau de la marque avec des lignes simples, sensuelles et chaleureuses». Ce concept-car aux proportions étonnantes annonce le design des futures Renault et propose une technologie 100% électrique. Son nom renvoie à un objet précieux qui recèle de nombreux détails à découvrir. Lire aussi:

Après plusieurs teasers, Volkswagen lève le voile sur son concept électrique aux grandes ambitions. L’ID prend la forme d’un petit monospace capable d’une autonomie de 400 à 600 km et de conduite autonome. Volkswagen avait annoncé un véhicule aussi révolutionnaire que le fut la Coccinelle, voici le concept ID. Il préfigure un véhicule de série prévu pour 2020. Lequel sera 100% électrique et doté d’une autonomie de 400 à 600 km. Soit un peu plus que les Opel Ampera-E ou Tesla Model 3 qui arriveront plus tôt sur le marché. Volkswagen se différencie en promettant un véhicule aussi accessible qu’une Golf sans que le tarif exact ne soit précisé. Ce modèle de 4,10 m est équipé d’un moteur électrique de 170 chevaux Pour l’instant, ce concept prend la forme d’un petit monospace avec deux portes coulissantes à l’arrière et sans montant B à la manière d’une Ford B-Max. Lire aussi:

Lexus révèle une première image de l'habitacle de son nouveau petit SUV. Le constructeur va bien plus loin que les habituels écrans tactiles en proposant un intérieur ayant recours aux hologrammes et aux vitres électrochromatiques!

Hyundai va profiter du Mondial de l'Automobile de Paris pour présenter le concept car RN30. Inspiré de la toute nouvelle i30, il est présenté comme une ” véritable machine de course” et évoque une prochaine i30 sportive. 

La prochaine Volkswagen CC est au cœur de l'actualité ces dernières semaines. Après les prototypes camouflés surpris en tests et la publication de premières images non autorisées, c'est maintenant un rendu de cette future Passat coupé qui est proposé par RemcoM. 

Volkswagen présente les premières esquisses du concept du nouveau véhicule électrique qui sera présenté au Mondial de Paris. La marque allemande nourrit de grandes ambitions pour ce véhicule qu'elle présente comme aussi important que la Coccinelle commercialisée il y a déjà sept décennies!

La récente présentation de l'A5 Sportback semble avoir donné des idées au designer X-Tomi qui a imaginé une déclinaison break à partir de cette dernière. Mais, jolie ou non, la question est surtout de savoir si une telle version trouverait sa place dans la gamme aux côtés de l'A4 break.

Le temps où les SsangYong souffraient d'un physique difficile semble révolu. En témoignent les récents Korando et Tivoli, mais aussi le concept LIV-2 que le constructeur sud-coréen présentera au Mondial de l'automobile et qui préfigure un grand SUV.