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C'est sur les terres du Tesla Model X que Jaguar présentera mercredi l'I-Pace. Toujours à l'état de concept, ce SUV électrique revendiquant 500 kilomètres d'autonomie sera commercialisé dans deux ans. A mi-chemin entre SUV et compacte, l'I-Pace est en réalité à peine moins grand que le F-Pace. Mais surtout, grâce à ses batteries de 90kWh intégrées sous le plancher et l'implantation de ses moteurs, il offrira plus d'espace à bord que ce dernier, avec notamment un coffre de 530 litres. Ses moteurs? Oui, car l'I-Pace est mû par deux blocs électriques de 200 chevaux placés sur chacun des essieux. On vous laisse faire le calcul de la puissance totale… Grâce au couple cumulé de 700 Nm, les accélérations sont dignes des meilleures sportives: 4 secondes suffisent à passer de 0 à 100 km/h. L'I-Pace sera en outre doté d'un mode de charge rapide 50 kW, permettant de récupérer 80% de l'autonomie en 90 minutes.
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Le successeur électrique de la Porsche 718 pourrait ne pas être prêt en 2025. Les problèmes rencontrés par le fournisseur de batteries Northvolt pèsent lourdement sur le développement de ce modèle.