DS F3VER concept : la future petite DS ne sera plus un SUV

Petit retour dans le passé : en 2009, devant l'effondrement des ventes de ses modèles haut de gamme traditionnels (comme la C6), Citroën cherche un moyen de réinventer sa légitimité premium. L'idée germe alors de faire renaître le mythique label « DS » (évoquant la fameuse DS née en 1955), mais en l'appliquant à une citadine branchée, capable de concurrencer la Mini de BMW, ainsi que l'Audi A1. Le concept Citroën DS Inside est présenté au salon de Genève 2009 et la DS3 est commercialisée quelques mois plus tard. Elle séduit, notamment grâce à ses larges possibilités de personnalisation : toit bicolore, stickers, coques de rétroviseurs.

Le succès est tel que le groupe PSA décide en 2014 de faire de DS Automobiles une marque à part entière au sein du groupe. La première DS3/DS3 Cabrio se vendra à près de 500.000 exemplaires en 9 ans. Née en 2019, la deuxième génération de DS3 prend la forme d’un petit SUV, mais séduit moins. D’où l’idée d’en revenir à une petite hatchback chic.

Une nouvelle DS3 en 2028

La DS3 actuelle est en fin de vie et des rumeurs annoncent sa remplaçante à l’horizon 2028. Elle devrait se nommer N°3, selon la nouvelle nomenclature de la gamme. Et elle pourrait s’inspirer du look du concept F3VER dévoilé au salon de Paris.

Ce concept mesure 4,19 m de long, 1,84 de large et 1,46 de haut. Il pose donc son toit près de 10 cm plus bas que celui de la DS3 actuelle. Si la première DS3 était une 3 portes, ce concept compte 5 portes, les ouvrants arrière étant parfaitement noyés dans la carrosserie.

La ligne fluide est soulignée par des projecteurs avant en forme de Y et des feux arrière composés de 16 panneaux LED multidimensionnels créant un spectaculaire effet de profondeur, comme un tunnel de lumière (un peu comme sur la version restylée de la première DS3). On note aussi l’originale peinture biton avec ligne de séparation, qui enveloppe l’arrière du véhicule. Bien sûr, tous ces éléments de style ne seront sans doute pas repris à l’identique sur la version de série.

Électrique et hybride

Pour l’heure, on ne connaît encore rien des détails techniques de la future DS N°3, mais il semble évident qu’elle reposera sur la nouvelle plate-forme STLA One du groupe Stellantis, tout comme sa cousine, la future Peugeot 208/E-208. Stellantis annonce que cette plate-forme servira à plus de 30 modèles dans le groupe, sur les segments B, C et D. Cette base technique devrait permettre à la future DS N°3 d’être lancée tant en électrique qu’en microhybride. Des rumeurs évoquent l’arrivée d’un prototype très proche du modèle de série l’an prochain.

Des milliers de conducteurs belges suivent déjà Gocar pour rester informés et découvrir les meilleures offres d'occasion et neuves. Vous aussi, restez informé :

Consulter gocar.be régulièrement

Suivre Gocar sur Google Actualités S'abonner à la newsletter Gocar