Présentée en 2017, l’Alpine A110 a marqué le grand retour de la marque française de voitures sportives après une absence longue de 22 ans. Reprenant la ligne globale de l’A110 des années 60 et du début des années 70, ce coupé léger et véloce dispose d’un moteur 1.8 turbo d’origine Renault. Alors que la gamme Alpine s’est étoffée depuis de l’A290, la version épicée de la Renault 5 et va bientôt être enrichie du crossover A390, l’A110 va bientôt arriver en fin de production d’ici 12 mois.
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Série anniversaire
En attendant, l’offre du coupé sport a été remaniée et deux nouvelles versions font leur apparition au catalogue. A l’occasion des 70 ans d’Alpine, la marque lance l’A110 R 70, une série limitée à 770 exemplaires. Equipée du bloc 1.8 turbo de 300 ch, celle-ci dispose de nombreux accents en carbone, de jantes de 18 pouces avec un liseré blanc. Un choix de 10 couleurs issues du nuancier « Atelier » est proposé au client qui peut également opter parmi 7 teintes pour les étriers de freins Brembo. Equipée du châssis sport, l’A110 R 70 dispose d’un échappement Akrapovic et ses sièges sont brodés du logo célébrant le 70e anniversaire d’Alpine. Le prix de départ de cette version est de 122.500 €.
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Compromis
Les A110 GT et A110 S sont remplacées par l’A110 GTS qui est basée sur le châssis de la « S ». Cette nouvelle version qui offre un bon compromis en sportivité et luxe et propose cinq nouvelles teintes de carrosserie. Le Bleu Paon et le Orange Acropolis, deux teintes tirées du catalogue « héritage », ainsi que trois nouvelles teintes mates : Orange Solaire, Bleu Eclipse et Gris Acier. L’A110 GTS est équipée en option d’un nouveau kit aérodynamique GTS, dérivé de celui de l’A110 R, comprenant une lame avant, des bavolets, une jupe et un aileron arrière à fixations col-de-cygne en carbone. En option, ses jantes GT Race de 18 pouces sont montées sur des pneus Michelin PS CUP 2 et sont complétées par des étriers de frein Brembo. D’ores et déjà disponible à la commande, l’A110 GTS est vendue à partir de 79.700 €.
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