Pour le grand public, Dreame est surtout connu pour ses aspirateurs robots qui remportent un franc succès pour le moment. Cette firme chinoise entend cependant démontrer qu’elle est capable de diversifier ses activités. C’est pourquoi elle est présente au CES de Las Vegas avec pas moins de 3 concept cars pour démontrer qu’elle s’intéresse à l’automobile électrique. Pour l’instant, ces véhicules ne disposent pas encore d’intérieur mais par le passé, Dreame a annoncé son intention de produire sa première voiture en 2027.
Le plus étonnant des trois prototypes est certainement la Nebula Next 01, une hypercar 4 portes au profil de coupé, destiné à démontrer la technologie de Dreame. Sous sa carrosserie majoritairement en carbone, elle cache pas moins de 4 moteurs électriques qui développent 1.876 ch en combiné. Le 0 à 100 km/h serait envoyé en 1,8 secondes, de quoi en découdre avec les voitures les plus rapides du monde comme la Rimac Nevera ou la Yangwang U9 dans son pays d’origine.
Made in Europe ?
Extérieurement, la Nebula Next 01 ne manque manque pas de charme avec son look qui est un mélange entre les dernières Ferrari et une Lotus Emeya, le tout avec des appendices aérodynamiques actifs qui n’ont rien envier à ceux d’une Rimac, pas exemple. On aime également ses étriers de freins jaunes qui entrent en contraste avec sa robe vert métallisé dépourvue de tout élément jugé superflu comme les poignées de portières.
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Lors du CES, Dreame n’a pas révélé plus de détails techniques (batterie, autonomie, poids, etc.) sur cette voiture exceptionnelle. Par contre, il semble que la société envisage déjà son industrialisation et s’intéresse de près à l’Europe. En effet, la firme chinoise pourrait installer une usine en Allemagne, à Brandenburg, près de Berlin. Pour l’anecdote, celle serait à un jet de pierre de la Gigafactory de Tesla.
Technologie prometteuse mais…
Les deux autres concept cars présentés sur le stand de Dreame sont les Kosmera Star Matrix et Star Razer. Ces deux voitures disposent également de quatre moteurs sur une puissance totale de plus de 1900 ch. Basées sur une architecture 800 V, elle sont alimentées par une batterie semi-solide de 120 kWh. Réalisées sur la base d’un châssis en aluminium, ces deux modèles disposent de suspensions pneumatiques actives pouvant passer d’une configuration « racing » à un mode « sensations zéro » pour un confort absolu, ainsi que d’un moniteur de conduite utilisant l’AI pour donner les meilleures trajectoires possibles sur circuit via un affichage tête haute.
Pour l’instant, les intentions de Dreame sont encore un floues mais et de nombreuses questions demeures quant à sa capacité à développer un éventuel modèle de série. Cependant, avec plus de 100 brevets déposés, la firme semble avoir développé une technologie de premier plan. Encore faut-il qu’elle l’utilise à bon escient si elle devient un constructeur automobile, un défi qui a été une réussite pour Xiaomi récemment.
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