Sur son stand à l’IAA de Munich, Porsche présentera son Cayenne électrique. Il ne faudra toutefois pas s’attendre à voir la version de série de ce SUV car il sera habillé d'une peinture fluorescente innovante qui a la particularité de pouvoir faire apparaître différents motifs et couleurs.
Ce revêtement est composé de plus de 25 couches extrêmement fines. Il est composé d’apprêts conducteurs, de couches d'électrodes et isolantes, ainsi que du matériau électroluminescent proprement dit avec des pigments de couleur. Sous tension, il émet de la lumière. Il est également protégé par plus de 15 couches de vernis transparent. Au total, 100 litres de vernis transparent ont été appliqués. Plus de 30 cycles de ponçage et plus de 500 mètres de câble ont été nécessaire pour réaliser ce show-car très spécial.
Wireless Charging
Cependant, la plus grand nouveauté de ce véhicule est son système de recharge par induction qui sera bientôt proposé en option par Porsche. Ce dernier fonctionne comme les systèmes que l’on peut trouver pour les smartphones : il suffit d’installer au sol une plaque de charge Porsche Wireless Charging de 117 X 78 cm et la voiture recharge à une puissance maximale de 11 kW, une valeur identique à celle de la recharge en courant alternatif avec un câble. Sur une borne de charge rapide, le Cayenne tolère jusqu’à 400 kW.
Publicité – continuez à lire ci-dessous
Pour pouvoir recharger sans contact, un équipement matériel est également nécessaire dans la voiture. Le futur Cayenne électrique sera le premier d’une série de modèles à pouvoir être commandés avec le prééquipement Porsche Wireless Charging et la plaque dédiée en option.
Système complet
Protégé des projections de pierres et des intempéries, le récepteur est situé dans le soubassement du véhicule, entre les roues avant. Pour initier le processus de recharge, il suffit de garer le Cayenne au-dessus de la plaque de base. Le transfert d'énergie sans contact entre les deux unités de charge s'effectue sur une distance de quelques centimètres. Pour cela, le Cayenne s'abaisse automatiquement.
La plaque de base est équipée d'un détecteur de mouvement et d'un système de détection des corps étrangers. Le processus de recharge est par exemple automatiquement interrompu si un être vivant se glisse entre le véhicule et la plaque de base ou si un objet métallique se trouve sur cette dernière et emmagasine de la chaleur.
50 kg
Le Porsche Wireless Charging est intégré à l'application My Porsche, ce qui permet un suivi du processus de charge. Une vue spéciale dans la fonction de stationnement Surround View facilite le guidage du Cayenne vers la position de recharge optimale. Dès que la position de stationnement au-dessus de la plaque au sol est atteinte et que le frein de stationnement est activé, le processus de recharge commence. Les fonctions pratiques de la recharge en courant alternatif, telles que la recharge programmée avec préconditionnement, sont également disponibles pour la recharge sans fil.
La plaque de base, qui pèse pas moins de 50 kg bénéficie de mises à jour logicielles à distance, en plus de l'assistance infrastructurelle fournie par Porsche qui peut par exemple se charger de son placement à domicile. Le système Porsche Wireless Charging sera lancé en Europe en 2026. Aucun prix n’a été communiqué.
À la recherche d'une voiture ? Cherchez, trouvez et achetez le meilleur modèle sur Gocar.be
