Les 10 voitures électriques qui offrent la meilleu...

Les 10 voitures électriques qui offrent la meilleure autonomie

L’Agence américaine pour l’Environnement (EPA) a effectué des mesures pour déterminer l’autonomie réelle de plusieurs voitures électriques. Avec 837 km, la Lucid Air Dream Edition a parcouru la plus grande distance avec une seule charge de batterie. Le top 10 n’est en reste puisque tous les modèles qui y figurent offrent plus des 500 km.

Publié le 22 septembre 2021

Temps de lecture : 3 min

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Pendant longtemps, la meilleure autonomie pour une voiture électrique a été la chasse gardée de Tesla.

Entretemps toutefois, d’autres acteurs sont arrivés sur le marché avec des modèles qui ont offert une autonomie une autonomie parfois plus généreuse encore. Parmi les derniers arrivés, il faut citer le constructeur chinois Lucid et sa Air Dream Edition dont l’autonomie a été fixée par l’Agence américaine pour l’Environnement à 837 km.

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Si on regroupe toutes les mesures effectuées par l’EPA, Mercedes-Benz a fait main basse sur la deuxième et la troisième places, avec l’EQS 450 qui couvre 770 km.

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l’EQE 350 qui assure 660 km. Contre toute attente, Tesla a raté de peu le podium de l’EPA avec la Tesla Model S Long Range, malgré une capacité des plus respectables de 652 km.

L’angoisse de la fin de vie

Dans ce classement, trois autres modèles ont également dépassé la barre des 600 km : la BMW iX 50 (630 km), la Tesla Model 3 Long Range (614 km) et la Ford Mach-E RWD Long Range (610 km).

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L’autonomie des voitures électriques a donc largement progressé ces dernières années puisque tous les véhicules figurant dans le top 10 offrent plus de 500 km. Voilà qui pourrait donc contribuer à la fin de phénomène de la fameuse range anxiety ou peur de la panne sèche ou de la batterie vide.

Le seul bémol de ce tableau idyllique tient toutefois dans le fait que les voitures électriques qui offrent une large autonomie sont encore relativement chères. Par exemple, la Skoda Enyaq iV 80, qui ferme la marche du top 10 de l’EPA grâce à une autonomie de 537 km, coûte encore 46.075 euros, un prix qui forcément, limite l’accès à ce genre d’automobile.

Il faut en effet se souvenir que si on peut déjà acquérir une voiture économique essence pour moins de 9.000 € (Dacia Sandero), la moins chère des électriques, la Dacia Spring, coûte près de 17.000 €. Et elle ne vous permet en outre que de parcourir 230 km (WLTP), ce qui pour de nombreux utilisateurs est beaucoup trop handicapant.