Actualités BMW : Découvrez les dernières nouveautés

Pour la première fois de son histoire, Mercedes lance une Classe C électrique. Avec une autonomie annoncée jusqu'à 762 km, une charge bidirectionnelle et un logiciel inédit, la marque à l’étoile entend s'imposer avec ce qu'elle fait de mieux en matière de mobilité électrique, même si, techniquement, le GLC n’est pas très loin.

Le constructeur allemand confirme l’arrivée de sa première voiture de série à hydrogène pour 2028. Et ce futur X5 très spécial embarquera un réservoir plus compact pour stocker l’hydrogène qui alimente son moteur électrique.

Après les États-Unis, Tesla propose désormais aussi son logiciel de conduite autonome avancé (FSD ou Full Self Driving) en Europe, sur le territoire des Pays-Bas. Mais cette technologie n’est pas infaillible. Et qui est dès lors responsable si une Tesla en mode autonome provoque un accident ?

Dans l’imaginaire collectif, la voiture ancienne boit avec un certain appétit. Et en ces temps de flambée du prix de l’essence, voilà qui a de quoi refroidir… On vous rassure, ce n’est pas toujours vrai ! Voici 5 voitures qui vous surprendront par leur sobriété.

BMW retire définitivement la Série 8 de son catalogue. Le grand coupé quitte la gamme du constructeur bavarois, refermant un chapitre entamé il y a exactement 50 ans avec le lancement de la Série 6.

Les premiers exemplaires du nouveau BMW iX3 se font de plus en plus remarquer dans la rue. Pour ceux que son design rebute, il va pourtant falloir s’y faire, car le modèle rencontre un remarquable succès. Et ce n’est pas prêt de s’arrêter, car BMW introduit aujourd’hui une inédite version d'entrée de gamme.

La norme d'émissions bientôt en vigueur place la barre si haut que les constructeurs coupent un à un le contact de leurs moteurs les plus emblématiques. Portrait d'une génération qui s'éteint.

Nous vivons une époque où les rappels « constructeur » sont monnaie courante. Et pourtant, il existe des voitures qui roulent sans aucun problème, même après 100.000 kilomètres. Des modèles d’occasion parfaits ? Oui, et c’est même mieux que cela : un de ces modèles ultra-fiables est aussi un vrai bolide.

BMW joue son avenir électrique avec la nouvelle génération de voitures « Neue Klasse ». Après l'iX3, c'est au tour de la Série 3 de franchir le cap. La nouvelle i3 embarque une technologie de rupture construite depuis zéro. Et ses caractéristiques sont surprenantes : 900 km d'autonomie, jusqu’à une puissance de 400 kW et un design totalement inédit.

Pour certains dirigeants d’entreprise, diplomates ou personnalités exposées, le confort et les performances d’une grosse berline ne suffisent pas. Leur sécurité est une question essentielle. C’est pour répondre à cette demande que le spécialiste canadien INKAS Armored Vehicle Manufacturing a développé une version blindée de la BMW 760i.

« Electrification ». « Downsizing ». Ces mots peuvent sonner comme la fin de la récré pour de nombreux passionnés ! Dès lors, pourquoi ne pas célébrer le moteur thermique de la plus noble des manières ? Voici 3 coupés à moteur V12 qui ne vous ruineront pas tout de suite… Et un dernier qui s’en chargera dans les semaines suivant l’achat !

Homologué pour la route, le Track Kit de BMW Motorsport transforme le M2 en méchante bête de circuit qui ne passe assurément pas inaperçue.

Une erreur de publication de la part de BMW a permis d’en savoir plus sur les nouveaux modèles qui arriveront en 2027, révélant plusieurs noms de voitures que la marque allemande n’avait pas encore officialisés.

Depuis le temps que l’on vous bassine avec ça, vous le savez désormais : les voitures des Trente Glorieuses sont en perte de vitesse. La nostalgie des acheteurs ne les concernant plus, elles sont aujourd’hui bradées… Pourtant, quelques modèles font de la résistance. Mieux, ils grimpent encore en valeur !

BMW lance un immense rappel mondial pour un risque théorique lié au démarreur. Quelques milliers de véhicules sont concernés en Belgique. Mais quel est le risque ? BMW évoque un incendie dans le pire des cas... qui ne s’est jamais produit. Faut-il parler d’alerte ou d’excès de prudence ?