Présente en Europe depuis quelques années, le constructeur chinois BYD continue son développement avec de nouveaux modèles et un réseau de concessionnaires qui ne cesse de grandir. La stratégie de ce géant de l’automobile comprend également l’arrivée de sa marque de luxe YangWang en 2026 sur notre marché. C’est ce qu’a annoncé Stella Li, vice-présidente de BYD et responsable du marché européen lors du récent Festival of Speed de Goodwood.
Éléphant agile
Presque inconnue en Europe, YangWang s’attaque au constructeurs premium avec des produits à la fiche technique impressionnante. C’est le cas du SUV U8 qui, sous sa carrosserie particulièrement massive et carrée, cache une technologie dernier cri. En effet, il est mû par quatre moteurs électriques qui développent la puissance combinée de 1.196 ch et 1.280 Nm, ce qui permet à ce mastodonte de plus de 5 m de long de passer de 0 à 100 km/h en 3,6 secondes et d’atteindre 200 km/h en pointe. Son autonomie électrique ne passe pas 180 km selon le cycle chinoise CTLC plutôt permissif mais il dispose d’un atout pour offrir un plus grand rayon d’action : un prolongateur d’autonomie équipé d’un moteur thermique qui lui permet de parcourir plus de 1.000 km.
En plus de disposer d’un habitacle traité de façon particulièrement luxueuse et bourré d’écrans OLED, le U8 a une particularité qui le rend unique en son genre. Non seulement, il peut tourner sur lui-même comme le Mercedes G580 EQ mais en plus, il est capable de flotter. Oui, vous avez bien lu : en cas de situation d’urgence, ce gros SUV de plus de 3 tonnes est capable d’évoluer à la surface de l’eau durant 30 minutes et de se déplacer à la vitesse de 3 km/h ! Conçue pour les situations de crues, cette fonctionnalité ne doit pas être utilisée trop souvent car le U8 doit impérativement faire un passage par l’atelier après avoir évolué dans l’eau. Vendu à partir de 150.000 €, ce véhicule s’est déjà vendu à 10.000 exemplaires depuis son lancement en 2023 !
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Supercar qui danse
Parmi les modèles qui devraient arriver en Europe, il y a également la supercar U9 présentée début de cette année au Salon de Bruxelles. Comme le YangWang U8, c’est la débauche de puissance puisque ses quatre moteurs électriques développent 1.305 ch et 1.680 Nm en commun. Les performances annoncées sont de très haut niveau puisque le 0 à 100 km/h est expédié en 2,36 secondes !
Ce n’est pas tout car cette supercar qui est affichée aux environs de 230.000 euros se veut une vitrine du savoir-faire technologique de la marque avec entre autres un contrôle du couple indépendant pour chaque roue, une batterie en forme de lame qui accepte de charge en courant continu d’une puissance de 500 kW et une structure hybride en carbone, acier et aluminium. Le plus étonnant est son système de contrôle de carrosserie DiSus-X qui offre un contrôle actif de la stabilité horizontale et verticale de la caisse. La suspension de l'U9 a un débattement réglable allant jusqu'à 75 mm et une vitesse de levée maximale de 500 mm/s par essieu, ce qui permet au véhicule de générer une force de levée instantanée de plus d'une tonne. l’U9 peut par exemple sauter pour éviter de petits obstacles et elle peut carrément danser sur de la musique !
Berline aérodynamique
Enfin, la berline U7 devrait également être de la partie. En Chine, cette berline particulièrement aérodynamique qui peut se targuer d’avoir un Cx de seulement 0,19 est disponible en version électrique ou hybride rechargeable. Vendue à partir de 80.000 € sur dans l’Empire du Milieu, elle est également équipée de la technologie DiSus-X déjà vue sur l’E9 et développe 1.306 ch. Quel que soit le modèle, la fiche technique des YangWang impressionne. Il reste encore au constructeur chinois à se faire une image, un travail qui est loin d’être aisé sur le marché du luxe où les apparences sont particulièrement importantes.
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