Actualités BMW M5 - page 2

Equipée du même V8 que la M5 dans une version moins puissante, la BMW M550i se présente comme une voiture dynamique aux allures discrètes. C'était du moins le cas avant qu'elle ne passe par le préparateur AC Schnitzer.

Pourtant quasi parfaite la BMW M550i xDrive nous avait laissés sur notre faim en matière de sensations. Nous avions donc hâte de tester cette M5 de 6e génération en nous demandant : offrira-t-elle le fun manquant à la 550 ?

Pour les fanas de la Série 5 incapables d’attendre la future M5, BMW a concocté une version M Performance de 462 chevaux. Suffisant pour patienter ?

Et si BMW déclinait la M5 en une version cabriolet à quatre portes? La probabilité que cela se fasse est à peu près nulle, mais un illustrateur a tout de même imaginé à quoi ce projet pourrait ressembler. Et elle n'y a pas été avec le dos de la cuillère.

La nouvelle Safety Car du championnat Moto GP sera une BMW M5. Copieusement modifiée, cette BMW M5 remplacera la M2 Safety Car à partir du dernier Grand Prix de cette saison, à Valence. 

Après des mois de campagne, BMW lève enfin le voile officiellement sur la nouvelle M5. Très démonstrative, elle pourra compter sur un V8 biturbo de 600 chevaux et une transmission adaptable.

Cela se passe dans la ville de Perm, en Russie, une BMW M5 bleue prend soudainement feu en pleine rue. Son chauffeur, venant pourtant de ralentir, décide contre toute attente de ne pas évacuer le véhicule en flammes.

C'est par l'intermédiaire d'une affiche présentant le jeu Need for Speed Payback attendu à l'automne que l'on découvre une première image de la BMW M5. Sans camouflage cette fois-ci. Une erreur dans le plan de communication de BMW? Apparemment, non.

En attendant la présentation officielle, BMW confirme que la nouvelle génération de M5 sera bien équipée d’une transmission intégrale. Mais cette transmission M xDrive permettra au conducteur de choisir entre passer toute la puissance aux quatre roues ou seulement aux roues arrière. De quoi effectuer de belles glissades ou privilégier l’efficacité!

BMW présente la nouvelle génération de la M550d. Cette berline surpuissante a trouvé le moyen de gagner 19 chevaux par rapport à sa devancière: ajouter un quatrième turbo.

En attendant l'arrivée de la M5, BMW livre tous les détails de la version la plus puissante de la Série 5 actuelle: la M550i xDrive. Un modèle qui abat le 0 à 100 km/h en 4 secondes, soit plus rapidement que l'ancienne M5!

Alors que la nouvelle génération de BMW Série 5 vient à peine d'être dévoilée, des images de la version sportive M5 font déjà le tour du web. Deux d'entre elles proviennent d'un logiciel de conception et la troisième est une création d'un designer amateur. Ces deux premières images ont été rendues publiques par The Cammed & Tubed Podcast et proviendraient d'une source interne à BMW. Ces images montrent les faces avant et arrière de cette future M5. Sans que l'on puisse jurer de leur authenticité, elles apparaissent toutefois comme réalistes, avec un traitement des pare-chocs avant et arrière fidèle à ce que BMW propose sur l'actuelle M5. Toujours très rapide et talentueux, le designer X-Tomi propose également un premier rendu de cette nouvelle M5. Il apparaît également comme réaliste et très proche des deux images ayant fuité.

Après BMW, les préparateurs disent également adieu à la génération actuelle de BMW M5. Alors que le nouveau modèle arrivera dans quelques mois, Carbonfiber Dynamics présente une redoutable M5 annoncée comme la plus puissante du monde. Le V8 4,4 biturbo a ainsi été copieusement revu pour atteindre 818 chevaux, soit 200 canassons de plus que les dernières éditions spéciales de BMW. Cette M5 abat ainsi le 0 à 200 km/h en seulement 10 secondes! La carrosserie de cette M5 version Carbonfiber Dynamics a également été amplement modifiée. Bien qu’elle ne diffère pas trop de la M5 « de base », elle comprend pourtant de nombreux éléments de carrosserie en fibre de carbone permettant de réduire le poids. La couleur est l’orange Fire de la M3 GTS E92.

Les modèles les plus puissants de la marque BMW devraient avoir recours à une transmission intégrale à l'avenir, d'après le patron de la division Motorsport. La priorité resterait toutefois donnée à la propulsion.

Vous trouvez que l’actuelle BMW M5 n’est pas assez puissante ? Admettons… Dans ce cas, il est grand temps pour vous d’aller faire un tour de l’autre côté du Rhin. Là-bas, un préparateur allemand répondant au nom de G-Power vous proposera une M5 revue et corrigée pour venir titiller les supercars.