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La nouvelle BMW M5 a désormais aussi sa version Touring. Ce break de 727 ch emmène enfants et bagages de 0 à 100 km/h en 3,6 secondes.
Reprenant la mécanique plug-in hybride du SUV XM, la nouvelle BMW M5 n’a a jamais été aussi puissante. Malheureusement, elle a pris également beaucoup de poids.
A droite, une superbike qui a plus de chevaux que de kilos et à gauche, une berline de 625 ch. Laquelle est la plus rapide sur une course d’accélération d’un quart de mile ?
Vous êtes-vous déjà demandé qui gagnerait si vous mettiez aux prises une BMW M5 de 1998 et une Nissan Skyline GT-R sur une longue ligne droite d’asphalte ? Regardez et découvrez…
Partenaire du Moto GP, BMW Motorsport récompensera le concurrent le plus véloce aux qualifications. Un cadeau qui vaut la peine de se dépasser !
Datant de 2003, cette BMW M5 E39 est l’une des meilleures berlines sportives des années 2000. Cependant, un détail fait que cet exemplaire s’est vendu à un prix exorbitant !
Peu après la révélation de la nouvelle BMW M5 CS, de nombreux internautes ont exprimé leur soulagement de voir que ce modèle dispose toujours d’une calandre de taille “normale”, et non d’une énorme comme sur la M4, pour ne citer que l’exemple le plus célèbre. Mais qu’en serait-il si la marque avait décidé d’aller dans cette direction ?
La nouvelle BMW M5 CS est un fait. Une grande nouvelle, car il s’agit de la BMW de série la plus puissante et la plus rapide jamais produite. Elle est également plus légère qu’un M5 standard, mais cela n’en fait pas un poids plume.
C’est via les réseaux sociaux que BMW a présenté la M5 CS. Plus puissante et plus légère que la version normale, elle possède des caractéristiques dignes des meilleurs coupés sportifs.
BMW prépare une M5 encore plus radicale !
Il semblerait qu’une BMW M5 E34 break ait servi de « mule » pendant le développement du fameux V12 qui a équipé par la suite la fabuleuse McLaren F1 ! Une voiture qui ne devait pas être avare en sensations…
Les ingénieurs BMW prépareraient-ils une M5 encore plus puissante que la M5 Competition ? C’est ce que semblent confirmer ces nouveaux clichés de prototypes.
Tuneur spécialisé dans la préparation des produits du groupe BMW, AC Schnitzer s’est penché sur la dernière M5. Et les ingénieurs n’ont pas fait les choses à moitié puisqu’elle est désormais plus rapide qu’une Porsche 911 Turbo S !
BMW présente la BMW M5 Competition dont la puissance du V8 grimpe de 600 à 625 chevaux. Plus puissante, cette nouvelle version se veut aussi plus affutée avec certains réglages pensés pour la Boucle Nord du Nürburgring.
Equipée du même V8 que la M5 dans une version moins puissante, la BMW M550i se présente comme une voiture dynamique aux allures discrètes. C'était du moins le cas avant qu'elle ne passe par le préparateur AC Schnitzer.