Actualités Porsche Panamera - page 2

La Porsche Panamera Sport Turismo est déjà bien connue du grand public. Pourtant, au Salon de Genève, Techart présentera une version bien remodelée en première mondiale !

Les records au circuit du Nurburgring ne cessent de tomber, mais celui-ci n’est pas à mettre à l’actif d’un constructeur automobile pour une fois. Il s’agit du record du tour le plus rapide en tractant une remorque.

Cette Porsche Panamera Turbo est équipée du kit Stingray GTR Edition du préparateur russe Top Car. Loin de faire dans la dentelle en matière de look, elle est destinée à ceux qui ne se satisferaient pas d'une “simple” Panamera Turbo.

Si Porsche créait une descendante à la 928, à quoi pourrait-elle ressembler? À ce rendu créé par un illustrateur sur base d'une Panamera, on l'espère. Car elle rencontrerait probablement le succès.

Porsche Exclusive, le département personnalisation du constructeur allemand, s'est penché sur la carrosserie Sport Turismo de la Panamera pour lui offrir un peu plus de saveur encore.

Avec cette version Sport Turismo de la Panamera, Porsche (r)affine un objet déjà fort désirable. De là à le qualifier de break, c'est un pas que nous ne franchirons pas. Par contre, niveau style, quelle réussite ! 

Vous adorez la nouvelle Porsche Panamera, mais vous souhaiteriez lui offrir une allure de coupé? Le préparateur russe Topcar a la solution pour vous!

Amateurs de discrétion, passez votre chemin. TechArt présente un kit carrosserie en carbone pour la dernière génération de Porsche Panamera qui rend la berline allemande très agressive.

Plus de quatre ans après le concept éponyme, Porsche présente la Panamera Sport Turismo, le premier break de son histoire. Légèrement plus logeable que la berline, il compte surtout sur sa ligne pour séduire.

Surprise, Porsche va élargir la gamme Panamera vers le haut avec la Turbo S E-Hybrid. Grâce à un V8 et un moteur électrique, cette version offre des performances détonantes avec un 0 à 100 km/h abattu en 3,4 secondes! Allo Tesla?

Porsche prépare activement un nouveau concurrent aux BMW X6, Mercedes GLE Coupé et autre Range Rover Sport Coupé. Le nouveau Cayenne sera ainsi décliné en version coupé et fera également appel à une motorisation électrique.

C'est une double actualité pour la berline allemande. En attendant la déclinaison break, Porsche décline sa Panamera dans une version V6 plus accessible, mais aussi dans une version longue pensée pour les marchés chinois et américain. Porsche présentera donc deux nouveautés autour de sa gamme Panamera lors du Salon de Los Angeles. La première consiste en une version d'accès motorisée par un V6 turbo de 330 chevaux qui délivre une couple de 450 Nm dès 1.450 tr/min pour un 0 à 100 km/h abattu en 5,7 secondes. La deuxième s'avère être une version longue appelée Executive. Elle offre un surcroit d'espace aux passagers arrière et de nouveaux équipements de confort tels qu'une console centrale revue, des sièges à réglages multiples, des tablettes tactiles de 10,1 pouces ou encore un toit panoramique.

Porsche devrait bel et bien commercialiser une version break de sa grande berline Panamera. Destinée à un marché de niche, elle devrait s'inspirer fortement du concept Sport Turismo.

Porsche présente la Panamera 4 E-Hybrid, la quatrième version de sa grande berline. Elle associe un V6 biturbo avec un moteur électrique de 136 chevaux et promet une autonomie de 50 km en mode 100% électrique.

Grâce au simulateur Porsche, il est possible de configurer la Panamera de ses rêves. Cumulant à la fois les hautes performances et le grand luxe, la nouvelle berline de Porsche peut atteindre des sommets en matière de prix.