Le gouvernement bruxellois a fait part de son intention d’introduire dès 2022 une taxe kilométrique intelligente sur le territoire de la région-capitale, réclamant une concertation avec les autres Régions sur cette question. Le point sera à l’ordre du jour du comité de concertation de vendredi.
Cette sortie a relancé le débat sur l’introduction d’une mesure similaire au nord du pays. Le précédent gouvernement flamand avait fait réaliser une étude à ce sujet mais le projet avait finalement été enterré après les élections de mai 2019. L’actuel gouvernement flamand a rappelé qu’il n’avait pas l’intention de l’introduire sous cette législature.
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Dans une récente interview au journal ‘Het Belang van Limburg’, Lydia Peeters a rappelé qu’elle était favorable à une telle taxe et qu’elle voulait voir si les conditions pouvaient être remplies pour une implémentation en 2025.
En commission du parlement flamand, la ministre a été invitée à clarifier ces déclarations. “Pour moi et mon parti, une taxe kilométrique intelligente peut se faire. Mais des conditions doivent être remplies. Les navetteurs doivent par exemple disposer d’alternatives suffisantes. Actuellement, ces conditions préalables ne sont pas remplies.” Peeters souhaite la mise en place d’un “calendrier” permettant d’examiner en 2025 si les conditions préalables sont remplies.
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