1. Confort extrême
Bien que Citroën ait définitivement abandonné la suspension hydraulique il y a quelques années, la C5 X est équipée de suspensions à butées hydrauliques progressives pour un confort supérieur. Dans sa version hybride, elle aura également un amortissement piloté.
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2. Hybride rechargeable
Pour l’instant, Citroën n’a que peu communiqué sur les mécaniques qui équiperont la C5 X. Tout juste sait-on que la berline disposera d’une version plug-in hybride de 225 ch. Celle-ci sera capable de rouler jusqu’à plus ou moins 50 km en mode électrique.
3. Pas de diesel
Outre la motorisation plug-in hybride, la Citroën sera également disponible avec deux motorisations : thermiques… et essence. Le diesel ne fera pas partie du catalogue.
4. Grand coffre
Le constructeur annone que le coffre de la C5 X aura une capacité de 545 litres, un chiffre très correct pour le segment.
5. Automatique, sinon rien
Toutes les motorisations de la berline seront exclusivement associées à une boîte automatique. Comme le diesel, la boîte manuelle fait désormais partie du passé.
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