Toyota Highlander 2026 : le SUV familial devient électrique

Présenté en grande pompe lors d’un événement en Californie il y a quelques jours, le Toyota Highlander nouvelle génération change de philosophie. Développé sur une architecture spécialement développée pour les SUV électriques de grande taille, il délaisse sa motorisation thermique au profit du tout électrique.

Vendu sur le marché européen entre 2020 et 2024, ce modèle y a fait une carrière très discrète, pénalisé il faut dire par son gros gabarit frôlant les 5 m de long et par son moteur de 2,5 litres. Aux Etats-Unis, il est un succès commercial en raison de ses trois rangées de sièges qui peuvent accueillir jusqu’à sept personnes. Cette configuration, la nouvelle génération la conserve pour s’adresse aux familles.

Long de 5,05 m, le nouveau Highlander adopte les derniers codes esthétiques de Toyota dont les feux très fins. Son empattement est désormais plus long de 20 cm pour atteindre 3,04 m, tandis que l’habitacle gagne en luminosité et en volume perçu grâce à des surfaces vitrées généreuses, dont un toit panoramique disponible, l’un des plus grands jamais proposés chez Toyota.

Deux ou quatre roues motrices

Le Highlander sera disponible sur le marché américain en version traction développant 224 ch et 268 Nm ou avec deux moteurs et une transmission intégrale pour un total de 328 ch et 445 Nm. La première est alimentée par une batterie de 77 kWh, qui lui donne une autonomie d’environ 460 km selon les normes américaines EPA. La déclinaison bimoteur sera disponible également avec cette batterie, ainsi qu’avec une proposition plus conséquente de 95,8 kWh lui permettant de parcourir jusque’à 515 km EPA

Sur le plan de la recharge, le Highlander adopte le North American Charging Standard (NACS), ce qui lui ouvre l’accès à un réseau étendu de bornes rapides, et permet de recharger la batterie de 10 % à 80 % en environ 30 minutes sur une borne DC rapide. La technologie V2L qui permet de recharger des appareils électriques avec l’énergie de la batterie sera standard.

Equipement complet

À l’intérieur, Toyota fait évoluer son SUV vers un univers plus technologique. La planche de bord reçoit un grand écran central tactile de 14 pouces, associé à un combiné numérique de 12,3 pouces, offrant une interface moderne et connectée. Apple CarPlay et Android Auto sans fil sont de la partie, ainsi qu’une connectivité 5G pour certaines fonctions embarquées.

Le confort n’est pas en reste : des matériaux doux au toucher, des sièges chauffants, une multitude de ports USB-C répartis dans les trois rangées et des rangements bien pensés renforcent la vocation familiale du Highlander. Des options plus haut de gamme, comme des sièges ventilés ou chauffants à l’arrière, sont également au menu selon les niveaux de finition.  Le coffre est très généreux : en configuration 5 places, il propose un volume de 1.277 litres.

Sécurité renforcée

Comme toujours chez Toyota, l’équipement de sécurité est généreux. Le Highlander électrique embarque la dernière évolution de l’Toyota Safety Sense 4.0, comprenant des aides à la conduite avancées telles que la détection piéton, le maintien de voie, la reconnaissance des panneaux et l’assistance proactive en urbanisme.

La production du Highlander est prévue fin 2026 pour un lancement sur certains marchés, notamment en Amérique du Nord, avant une commercialisation qui pourrait s’étendre à l’Europe ensuite.

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